广州北站综合客运交通枢纽换乘衔接研究

摘要

随着国民经济的快速发展，我国综合运输体系保持着较快发展态势，出现了大规模的铁路客运站改、扩建和新建铁路客运站的高潮。广州作为我国重要的综合交通枢纽城市，规划建立内外畅通、布局合理、功能完善、衔接高效的国际性综合交通枢纽，打造“双港双高”的开放型现代综合运输体系。广州北站作为广州北部重要的综合交通枢纽，交通衔接及换乘方面的问题日益突出，极大地制约了广州市整体交通网络系统的发展。因此，如何从宏观思维、系统角度对其换乘衔接进行深入研究与合理规划，实现各种交通运输方式的便捷换乘，成为值得探讨的问题。
　　本文在充分借鉴国内外铁路客运站发展模式及经验的基础上，对铁路客运站的内涵、系统特性、换乘系统的特点、接驳模式、空间布局形式以及对外衔接模式等相关理论进行研究;分析广州北站现状概况、交通衔接情况、与广州其他主要交通枢纽的关系剖析其发展面临的主要问题;利用历史数据对广州北站交通需求进行预测;在现状分析和需求预测的基础上，结合城市区域发展及交通发展的需要，提出广州北站换乘衔接规划方案，主要包括以下几点:第一，客运站总体布局和换乘衔接设施优化布局方案;第二，相关换乘设施规模的测算，保证方案的科学性与合理性;第三，与周边路网交通组织系统性、协调性研究;第四，对外交通衔接方案，通过多种方式增强与广州其他主要铁路客运枢纽和白云机场的联系;第五，相关政策保障措施，从政府管理政策和投资融资等角度进行研究，为广州北站换乘衔接规划建设提供相应保障。通过对广州北站换乘衔接方面的研究分析，希望能为广州打造立足珠三角，服务全国，面向世界的现代化、一体化的中国南方综合交通枢纽提供一定的指导和帮助。

目录

声明

致谢

摘要

1 绪论

1．1 研究背景和意义

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 铁路客运交通枢纽及衔接规划

1．2．2 铁路客运枢纽交通需求及方式分担率预测

1．2．3 国内外代表性铁路客运交通枢纽衔接换乘模式

1．3 研究主要内容和技术路线

2 铁路客运枢纽换乘衔接相关理论与方法概述

2．1 铁路综合客运交通枢纽基本概念

2．1．1 铁路综合客运交通枢纽的定义

2．1．2 铁路综合客运交通枢纽的系统特性

2．2 铁路客运枢纽换乘系统分析

2．2．1 铁路客运枢纽换乘的内涵

2．2．2 铁路客运枢纽换乘模式及接驳设施

2．2．3 铁路客运枢纽换乘基本原则

2．2．4 铁路客运枢纽换乘的影响因素及发展条件

2．3 换乘衔接空间布局形式及流线组织

2．3．1 换乘衔接空间布局形式

2．3．2 换乘衔接流线组织

2．4 综合运输换乘衔接组织模式

2．4．1 铁路客运枢纽与机场的换乘衔接

2．4．2 铁路客运站之间的换乘衔接

2．5 本章小结

3 广州北站现状分析及评价

3．1 广州北站区域社会经济发展现状

3．2 广州北站交通换乘衔接现状

3．2．1 广州北站交通衔接现状

3．2．2 广州北站换乘交通方式的构成

3．3 广州北站客运情况

3．4 广州北站与广州其他铁路枢纽的衔接关系

3．4．1 广州北站与广州其他主要铁路枢纽的衔接

3．4．2 广州北站与空港的衔接

3．5 广州北站现状评价

3．6 本章小结

4 广州北站客运需求量及换乘量预测

4．1 预测的意义和内容

4．2 广州北站客运需求预测

4．2．1 预测方法研究

4．2．2 客运量影响因素

4．2．3 广州北站客运量需求预测

4．3 广州北站换乘交通方式分担率预测

4．3．1 分担率模型的建立

4．3．2 各种交通方式分担率预测

4．4 换乘客运需求量预测

4．5 本章小结

5 广州北站综合枢纽换乘衔接方案研究

5．1 广州北站综合枢纽换乘设施总体布局

5．1．1 布局原则

5．1．2 广州北站枢纽总布局

5．1．3 城际铁路站房换乘设施布局

5．1．4 国铁铁路站房换乘设施布局

5．2 广州北站的客运交通换乘设计

5．2．1 城际铁路客运交通换乘设计

5．2．2 国铁铁路客运交通换乘设计

5．3 广州北站换乘设施规模分析

5．3．1 换乘设施规模测算

5．3．2 规划方案与现状客运站对比

5．4 广州北站道路衔接优化方案

5．5 广州北站对外交通衔接优化方案

5．6 政府管理对广州北站枢纽换乘衔接的保障

5．6．1 管理体制的保障

5．6．2 建设资金的保障

5．7 本章小结

6 结论

6．1 主要结论

6．2 问题与展望

参考文献

附录

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

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