声明
致谢
摘要
1 绪论
1.1 研究背景和意义
1.1.1 地铁施工事故诱因分析
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 隧道施工中围岩应力变化研究
1.2.2 隧道施工中地表沉降研究
1.2.3 隧道施工中含空洞地层的变形变化研究
1.2.4 隧道工程数值模拟方法研究进展
1.3 论文研究内容及思路
1.3.1 论文研究内容
1.3.2 论文研究思路
2 数值模拟方法
2.1 颗粒离散元方法PFC2D介绍
2.2 数值模拟步骤
2.3 颗粒细观参数标定
2.4 本章小结
3 浅埋隧道施工影响下含空洞地层的纵断面离散元模拟分析
3.1 隧道纵断面数值模拟方案设计
3.2 隧道纵断面数值模拟模拟方案
3.3 隧道纵断面在开挖面无支护状态下数值模拟研究
3.3.1 地层变形分析
3.3.2 颗粒位移分析
3.3.3 地表沉降变形分析
3.3.4 渐进性破坏分析
3.3.5 掌子面水平位移分析
3.3.6 衬砌应力分析
3.3.7 小结
3.4 隧道纵断面在开挖面卸荷状态下数值模拟研究
3.4.1 地层变形、颗粒位移和地表沉降分析
3.4.2 渐进性破坏分析
3.4.3 掌子面水平位移以及支护结构应力分析
3.4.4 支护结构作用力分析
3.4.5 衬砌和掌子面应力变化分析
3.4.6 小结
3.5 隧道纵断面在有支护力状态下数值模拟研究
3.5.1 地层变形、颗粒位移和地表沉降分析
3.5.2 掌子面水平位移分析
3.5.3 衬砌和掌子面应力变化分析
3.5.4 小结
3.6 本章小结
4 浅埋隧道施工影响下含空洞地层的横断面离散元模拟分析
4.1 隧道横断面数值模拟方案设计
4.2 隧道横断面衬砌支护条件下数值模拟研究
4.2.1 地层变形分析
4.2.2 地层和衬砌应力分析
4.3 本章小结
5 结论与展望
5.1 研究结论
5.2 问题与展望
参考文献
作者简历
学位论文数据集