声明
致谢
摘要
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 可靠性评估与预测方法研究现状
1.2.2 性能退化分析法研究现状
1.2.3 列控系统可靠性评估与预测方法应用研究现状
1.3 论文研究内容及组织结构
2 基于性能退化的列控系统可靠性描述
2.1 列控系统性能退化定义
2.1.1 性能退化定义
2.1.2 列控系统性能退化及退化参数的设定
2.2 列控系统可靠性描述
2.2.1 可靠性定义
2.2.2 列控系统可靠性定义及指标
2.3 列控系统故障模式、故障案例及数据分析
2.4 本章小结
3 基于性能退化分析法的列控设备可靠性预测方法
3.1 性能退化分析法
3.1.1 各种类型故障的故障预测算法
3.1.2 基于经验模态分解法的算法改进
3.1.3 车载设备的故障预测算法
3.2 基于性能退化分析法的故障预测的实现
3.2.1 不同类型故障的预测算法的实现
3.2.2 改进的故障预测算法的预测实现
3.2.3 车载设备的故障预测实现
3.3 本章小结
4 列控设备可靠性评估及预测效果分析
4.1 故障模式影响与危害度分析法
4.1.1 车载设备故障信息分类
4.1.2 故障影响及危害性分析
4.2 故障模式影响与危害度分析法的实现
4.2.1 故障数据分类统计
4.2.2 列控车载设备可靠性分析
4.3 预测效果分析
4.4 本章小结
5 列控设备可靠性预测软件的实现与试验验证
5.1 列控设备可靠性预测软件实现
5.1.1 各故障类型的故障概率预测实现
5.1.2 列控车载设备故障概率预测实现
5.1.3 列控车载设备可靠性分析实现
5.2 算法仿真试验验证
5.2.1 预测效果比较
5.2.2 可靠性分析结果
5.3 本章小结
6.1 全文总结
6.2 研究展望
参考文献
作者简历
学位论文数据集