声明
致谢
摘要
1.1 课题背景与意义
1.2 大型汽轮发电机冷却方式发展概况
1.3 国内外研究现状
1.3.1 流体场求解计算
1.3.2 温度场求解计算
1.4 本文主要研究内容
2 转子通风系统研究分析
2.1 大型汽轮发电机有限元模型
2.2 转子流体场模型及网格建立
2.3 fluent流体场仿真
2.3.1 流体场计算数学原理
2.3.2 转子旋转副槽两侧通风流体场计算
2.3.3 转子静止副槽两侧通风流体场计算
2.3.4 转子旋转副槽单侧通风稳态流体场计算
2.3.5 静止转子副槽单侧通风稳态流体场计算
2.4 本章小结
3 转子流体场与温度场耦合仿真
3.1 温度场计算相关理论
3.1.1 对流热交换和牛顿放热定律
3.1.2 导热基本定律及方程
3.1.3 热传导的边值条件
3.2 转子温度场模型及网格建立
3.2.1 转子温度场模型建立
3.2.2 网格划分
3.3 Fluent计算条件设定
3.3.1 边界条件设定
3.3.2 体热源计算
3.4 转子温度场与流体场耦合仿真分析
3.4.1 忽略转子表面损耗仿真分析
3.4.2 考虑转子表面损耗仿真分析
3.4.3 转子各槽位温度对比分析
3.5 本章小结
4 定子流体场及温度场耦合仿真
4.1 定子通风冷却模型及网格建立
4.2 Fluent计算条件设定
4.2.1 边界条件设定
4.2.2 体热源计算
4.3 定子流体场与温度场耦合仿真分析
4.4 定子水管堵塞温度场对比仿真分析
4.5 本章小结
5 总结与展望
5.1 总结
5.2 展望
参考文献
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果
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