声明
致谢
摘要
1.1.1 选题背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内危险货物运输安全监管研究现状
1.2.1 国内交通行业危险货物运输安全监管研究现状
1.2.2 国外交通行业危险货物运输安全监管研究现状
1.3 TOPSIS研究现状
1.4 本文创新点
1.5 本文主要内容与框架
2 铁路危险货物运输安全监管现状概述
2.1 铁路危险货物概述
2.2 我国铁路危险货物运输监督管理的内容和重点
2.3 铁路危险货物办理站的相关概述
2.3.1 铁路危险货物办理站定义及分类
2.3.2 铁路危险货物办理站分布现状
2.4 国内外铁路危险货物运输安全监管现状
2.4.1 国外铁路危险货物运输安全监管现状
2.4.2 国内铁路危险货物运输安全监管现状
2.5 本章小结
3 铁路危险货物办理站安全状态监管评价指标体系的建立
3.1 指标体系的建立流程
3.2 指标体系的选取原则和依据
3.2.1 指标体系的选取原则
3.2.2 指标体系的选取依据
3.3 铁路危险货物办理站安全监管现状及影响因素分析
3.4 指标体系的初选
3.5 指标体系的建立
3.6 本章小结
4 铁路危险货物办理站安全状态监管评价的模型方法研究
4.1 基于区间梯二型模糊数的指标准则值的确定
4.1.1 区间梯形二型模糊集相关概念
4.1.2 区间梯形二型模糊数运算法则
4.1.3 铁路危险货物办理站监管指标准则值计算步骤
4.2 铁路危险货物办理站安全状态监管评价模型方法的选择
4.2.1 几种典型综合评价方法简介
4.2.2 铁路危险货物办理站安全状态监管评价模型方法的选择
4.3 传统TOPSIS法原理与步骤
4.4 基于最优组合赋权的TOPSIS方法优化
4.4.1 利用熵权法确定指标的客观权重
4.4.2 利用最小二乘方法确定指标的主观权重
4.4.3 主客观权重的合成
4.4.4 运用最优组合赋权法对多个铁路危险货物办理进行评价
4.5 铁路危险货物办理站安全风险评级研究
4.6 本章小结
5 以某一地区铁路监管局为例进行实例分析
5.1 实例概况
5.2 实例计算与分析
5.2.1 铁路危险货物办理站监管指标量化计算
5.2.2 铁路危险货物办理站监管指标权重确定
5.2.3 铁路危险货物办理站安全状态监管评价
5.2.4 铁路危险货物办理站安全监管风险评级
5.2.5 评价结论
5.4 本章小结
6 铁路危险货物办理站信息化监管模块原型设计
6.1 铁路危险货物运输基础信息调查和管理系统介绍
6.2 基于Axure RP的铁路危险货物办理站安全监管信息模块原型设计
6.3 本章小结
7.1 研究结论
7.2 研究展望
参考文献
附录
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集