文摘
英文文摘
独创性声明和关于论文使用授权的说明
第1章绪论
1.1车用柴油机增压技术的发展
1.2气波增压技术的发展和研究现状
1.3进气系统设计方法介绍
1.4本文的主要工作
第2章进气系统设计计算
2.1进气系统设计
2.1.1进气系统性能要求
2.1.2进气系统结构参数的影响
2.1.3本课题进气管的设计要求
2.2进气管简化数学模型
2.2.1计算假设
2.2.2建立方程
2.3其他进气系统部件的改进
2.3.1空气滤清器
2.3.2中冷器
2.3.3增设起动阀
2.4本章小结
第3章进气管三维造型和模拟流动分析
3.1进气管三维造型
3.1.1三维设计软件的选用
3.1.2 CATIA软件功能简介
3.1.3 CATIA进气管建模
3.2进气管内气流的模拟流动分析
3.2.1 CFD软件简介
3.2.2一般分析步骤
3.2.3进气管模拟流动分析
3.2.4进气支管出口流量及均匀性比较分析
3.3本章小结
第4章快速成型进气管气道试验
4.1试验设备及原理
4.2试验数据及分析
4.2.1定流量法
4.2.2定压差法
4.3本章小结
第5章进气管装机试验
5.1试验概述
5.2数据采集系统硬件组成
5.3 涡轮增压对比试验
5.3.1试验设备
5.3.2试验数据及分析
5.4匹配气波增压器的实验研究
5.4.1试验设备
5.4.2最佳速比的确定
5.4.3实验结果及讨论
5.5本章小结
结论
参考文献
附录
攻读硕士学位期间所发表的学术论文
致谢