气波增压柴油机排气管设计与试验研究

摘要

匹配气波增压器的柴油机需重新设计排气管,除满足安装要求外,就是要保证进入气波增压器的排气压力稳定.本文设计了侧向和中央出口渐扩式排气管,基于三维设计软件CATIA对这两种管进行几何建模及结构分析,确定了排气容积满足气波增压要求的排气管结构,然后再基于流动分析软件ANSYS对这些试验管进行流动分析,综合考虑确定性能较好的排气管,加工出该管并进行台架实验,实验结果表明,采用该排气管的气波增压柴油机的动力性和排放性能在低转速下优于原机,在中等转速下接近原机,在高转速下比原机差,通过设计容量更大的进、排气管可改善高工况下的性能.