民航旅客需求量预测方法的研究

摘要

民航旅客需求量的预测主要是机场、航线和航空公司市场份额的预测。三者之间有着紧密的关系。在以往的民航需求预测当中，三者的预测往往是分别进行的，各部分的预测结果相关性较弱。本研究应用城市交通四阶段法对民航旅客需求量进行预测，从而将三者的预测结合起来。 在机场旅客需求量预测当中，本研究应用趋势推断法和计量经济模型法对北京首都机场的需求量建立了预测模型。综合预测精度、简单、方便等几方面因素，计量经济模型是较为理想的模型，趋势推断法则适用于短期预测。 在航线旅客需求量预测当中，本研究应用Detroit法、Frator法、无约束重力模型和单约束重力模型对北京、上海、广州和昆明四个区域的2002年航线旅客需求量做了分布预测。同时针对北京与深圳之间的单条航线旅客需求量，本研究应用趋势推断法和计量经济模型法分别建立了预测模型。 在航空公司市场份额的预测中，本研究从服务质量角度对各航空公司的市场份额进行了分析，并对运营深圳与昆明之间航线的四家航空公司的市场份额做了初步的预测。同时对非集计模型应用的可行性和其模型参数做了初步的分析。总之，按照四阶段法的预测程序，采用多种方法预测民航旅客需求量，可以使预测结果更加合理、更加客观。

目录

文摘

英文文摘

独创性声明和关于学位论文使用授权的说明

第1章绪论

1.1四阶段法的发展历程

1.2民航预测的适应性

1.3本章小结

第2章机场的旅客需求量预测

2.1交通分区

2.2概述

2.3预测方法

2.3.1定性预测方法

2.3.2定量预测方法

2.4机场旅客需求量预测值的修正

2.4.1交通区预测值的修正

2.4.2交通区需求量的再分配

2.5多项Logit模型

2.6本章小结

附表

第3章航线旅客需求量的预测

3.1概述

3.2预测方法

3.3本章小结

附表

第4章航空公司市场份额的预测

4.1概述

4.2预测方法

4.3本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间发表的学术论文

个人简历

致谢