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声明
第1章绪论
1.1问题的提出
1.2国内外研究情况
1.2.1国内研究情况
1.2.2国外研究情况
1.3本文的研究内容
第2章动载产生的原因及理论分析基础
2.1动载的产生及模拟
2.1.1动载的产生
2.1.2动载的模拟
2.2力学基础
2.2.1运动微分方程式
2.2.2几何方程式
2.2.3物理方程式
2.2.4拉梅方程式
2.2.5相容方程式
本章小结
第3章粘弹性路面结构应力和变形的理论解
3.1粘弹性半空间体应力和位移的一般解
3.2半正弦波荷载的粘弹性半空间体分析
3.3粘弹性半空间体的应力和变形的求解
3.4粘弹性路面结构应力和变形解的配置法
本章小结
第4章路面结构计算模型的建立
4.1单元类型的选择与求解方法的确定
4.2计算模型的材料参数
4.3荷载形式和节点力等效换算
4.3.1荷载形式
4.3.2节点力等效换算
4.4沥青路面有限元模型
4.4.1计算模型的网格划分
4.4.2边界条件的确定
4.5沥青路面在移动荷载作用下的有限元动力方程
本章小结
第5章路面结构模型数值计算
5.1静载时的变化曲线
5.1.1弯沉变化
5.1.2应力变化
5.2动载时的变化曲线
5.2.1动弯沉变化
5.2.2应力变化
5.3动载作用下的弯沉和应力时程曲线
本章小结
第6章数值计算主要影响因素分析
6.1轴载
6.1.1弯沉
6.1.2拉应力
6.1.3剪应力
6.2结构层模量
6.3行车速度
本章小结
结论与展望
参考文献
攻读硕士期间发表的论文
致谢