考虑路基应力-模量相互作用的路面结构应力状态确定方法

摘要

本发明公开了一种考虑路基应力‑模量相互作用的路面结构应力状态确定方法，建立含独立应力和湿度参数的回弹模量本构方程，将路基路面结构假定为对称轴可变形模型，沿着荷载中心线作为对称轴，单元划分类型为四结点双线性轴对称四边形单元；将路基土回弹模量本构方程与有限元确定方法相结合，得到所有结点的回弹模量；根据所有结点的回弹模量确定最终的应力参量，继续进行有限元确定，直到完成设定加载过程，获得整个路基路面结构的应力状态。本发明能够表征行车荷载作用下路基土回弹模量的“模量‑应力‑模量”的复杂演变过程，所确定的路面结构应力状态准确合理，为道路设计提供更可靠的理论依据。