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第1章绪论
1.1交通安全与道路设计
1.1.1道路因素对交通安全的影响
1.1.2国内道路设计方法及特点
1.1.3国外道路设计方法及特点
1.2课题的研究背景及研究意义
1.2.1研究背景
1.2.2研究意义
1.3国内外的研究现状
1.3.1国内研究现状
1.3.2国外研究现状
1.4课题的项目来源和主要研究内容
1.4.1课题项目来源
1.4.2研究技术路线
1.4.3主要研究内容
第2章基于运行速度的道路安全评价方法
2.1道路安全评价
2.1.1道路安全评价的意义
2.1.2道路安全评价的发展
2.2基于运行速度的道路安全评价
2.2.1基于运行速度的道路安全评价方法
2.2.2基于运行速度的道路安全评价新理念
2.3本文采用的山区双车道公路道路安全评价体系
2.3.1运行速度与设计速度差值
2.3.2运行速度差值
2.3.3平均运行速度与设计速度差值
2.3.4运行速度变差系数
2.3.5道路安全系数
2.4本章小节
第3章实测运行速度的实验设计及其结果处理
3.1山区双车道公路运行速度的影响因素
3.1.1山区双车道公路特征分析
3.1.2影响山区双车道公路安全及运行速度因素
3.2运行速度观测方案
3.2.1实验目的
3.2.2实验条件
3.2.3实验方法
3.2.4实验误差
3.3筛选实验法确定影响运行速度的主要因素
3.3.1筛选实验设计
3.3.2筛选实验数据处理及结论
3.4正交实验法考虑各影响因素的综合作用
3.4.1正交实验设计
3.4.2正交实验结果处理
3.5本章小节
第4章运行速度预测模型的建立与验证
4.1各因素单独作用对运行速度影响分析
4.1.1曲线半径对运行速度的影响
4.1.2道路纵坡对运行速度的影响
4.1.3曲线关联系数对运行速度的影响
4.2运行速度预测模型的建立与验证
4.2.1运行速度模型的建立
4.2.2运行速度模型的验证
4.3本章小节
第5章黄关公路道路安全评价结果分析及处理
5.1对黄关公路进行道路安全评价
5.1.1基于各评价指标的评价结果
5.1.2综合评价结果:道路安全系数C
5.1.3评价结果分析
5.2基于评价结果对黄关公路线形进行优化
5.2.1本文拟采用的线形优化原则
5.2.2对部分路段进行线形优化
5.2.3对优化后的黄关公路线形进行评价
5.3特殊路段的安全保障措施综合处置
5.3.1本文拟采用的安全保障处置原则
5.3.2对部分路段进行安全保障综合处置
5.4本章小节
结论
1主要研究成果
2进一步研究的问题
参考文献
附录
攻读学位期间发表的学术论文及主要项目经历
致谢