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论文说明:图表目录
声明
第1章绪论
1.1研究背景
1.2国内外主要城市客运交通枢纽发展现状
1.2.1国外枢纽发展现状
1.2.2国内枢纽发展现状
1.2.3国内外枢纽发展现状分析结论
1.3国内外城市客运交通枢纽研究现状
1.3.1换乘客流量分布预测
1.3.2换乘客流组织
1.3.3换乘效率优化与评价
1.4研究理论意义与实际应用价值
1.5论文研究的主要内容
1.5.1客运交通枢纽换乘客流量分布预测
1.5.2客运交通枢纽整体换乘时间研究
1.5.3客运交通枢纽换乘效率评价与优化研究
1.6论文结构安排
1.7本章小结
第2章客运交通枢纽换乘效率特性分析
2.1城市客运交通枢纽的基本概念
2.1.1城市客运交通枢纽的分类
2.1.2城市客运交通枢纽的分级
2.1.3本论文的研究对象
2.2换乘效率分析的内涵
2.2.1基本概念
2.2.2基本目的
2.2.3所采用的技术和方法
2.3换乘效率分析的基本内容
2.4本章小结
第3章客运交通枢纽换乘客流量分布预测研究
3.1换乘量分布预测的基本思路
3.1.1“四阶段模型”预测原理
3.1.2“出行分布预测”分析原理的引入
3.1.3换乘小区的确定
3.2换乘客流量分布预测模型的选择
3.2.1增长率模型
3.2.2重力模型
3.2.3概率模型
3.3基于熵原理的换乘量分布预测模型的应用
3.4北京市东直门枢纽客流换乘量分布预测
3.5换乘客流量分布预测模型的验证
3.6本章小结
第四章客运交通枢纽整体换乘时间研究
4.1整体换乘时间分析
4.1.1基本假定
4.1.2换乘乘客分类
4.1.3整体换乘时间模型
4.2换乘候车时间算法
4.2.1批量到达和离开枢纽(G-G)类型
4.2.2分散到达枢纽,批量离开枢纽(S-G)类型
4.2.3换乘候车时间模型的仿真实验
4.3换乘排队购票时间算法
4.3.1换乘购票乘客分类
4.3.2排队论基本概念
4.3.3多种购票乘客混合排队系统(M/G/K队列)分析
4.3.4三种购票乘客混合排队系统(M/G/3)的平均延误时间求解
4.4本章小结
第五章客运交通枢纽换乘效率评价与优化研究
5.1换乘效率指数
5.2换乘效率指数相关指标的量化与说明
5.3换乘效率评价原则及优化模型的选择
5.3.1效率评价的原则
5.3.2均一评价方法
5.3.3非均一评价方法
5.4基于DEA原理的枢纽换乘效率分析模型的应用
5.4.1换乘效率指数
5.4.2运行有效性分析
5.4.3输入冗余率与输出亏空率分析
5.4.4评价指标对换乘效率的影响分析
5.4.5运行低效枢纽原因诊断
5.4.6城市客运交通枢纽换乘效率模型的应用
5.5本章小结
结论与展望
1结论
2主要创新点
3进一步讨论与展望
参考文献
攻读博士学位期间发表的论文和参与的项目及获奖
致谢