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声明
第1章绪论
1.1研究背景及研究意义
1.1.1研究背景
1.1.2研究意义
1.2国内外研究现状
1.2.1国外研究现状
1.2.2国内研究现状
1.3研究内容
1.3.1研究内容
1.3.2论文框架
第2章城市客运综合交通枢纽及换乘效率概述
2.1城市客运综合交通枢纽概述
2.1.1城市客运综合交通枢纽含义界定
2.1.2城市客运综合交通枢纽功能
2.1.3城市客运综合交通枢纽分类
2.2城市客运综合交通枢纽内基本换乘方式
2.2.1公共交通之间的换乘
2.2.2个体交通与公共交通之间的换乘
2.3城市客运综合交通枢纽换乘效率界定
2.3.1交通运输换乘效率
2.3.2城市客运综合交通枢纽换乘效率界定
第3章枢纽换乘效率影响因素分析
3.1影响因素分析
3.1.1影响枢纽效率的外部因素
3.1.2影响枢纽效率的内部因素
3.2主因素识别方法
3.2.1主因素识别一般方法简介
3.2.2基于因素估值的主因素辨识方法
3.3主因素识别过程
第4章城市客运综合交通枢纽换乘效率评价
4.1评价指标选取的原则
4.2换乘效率评价指标体系
4.2.1评价指标体系构建
4.2.2评价指标量化
4.3评价方法研究
4.3.1常用评价方法简介
4.3.2换乘效率模糊特性分析
4.3.3层次分析法
4.3.4模糊综合评价法
4.4换乘效率的综合评价
4.4.1换乘效率评价流程
4.4.2换乘效率的模糊评价
第5章提高客运枢纽换乘效率对策研究
5.1枢纽与周围路网的衔接协调研究
5.1.1枢纽周围路网规划思路
5.1.2枢纽与周围路网的衔接协调
5.2合理进行流线组织
5.2.1流线组织原则
5.2.2流线组织步骤
5.3信息系统建设
5.3.1枢纽内信息服务系统建设
5.3.2枢纽信息系统之标识子系统设计
5.4公交车列化对策分析
5.4.1双港湾站型设计
5.4.2在双港湾站型的基础上合理确定公交线路数
5.5协调不同交通方式运能不匹配现象
5.5.1计算方法论述
5.5.2计算过程
5.6枢纽综合化空间布局研究
5.7案例研究
5.7.1西直门交通枢纽概况
5.7.2西直门交通枢纽的换乘效率评价
5.7.3换乘效率低下影响分析
5.7.4对策与建议
结论与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果