高速列车传动齿轮动态接触特性及接触疲劳机理分析

目录

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主要符号说明

第一章 绪论

1.1 研究目的及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 齿轮动态接触特性影响因素研究

1.2.2 高速列车传动齿轮动态特性研究

1.2.3 齿轮接触疲劳失效机理研究

1.3 本文主要研究内容

第二章 高速列车传动齿轮动态接触有限元模型的建立

2.1 齿轮接触相关理论模型

2.1.1 Hertz接触理论

2.1.2 齿轮面接触摩擦模型

2.2 齿轮参数化建模

2.2.1 齿轮基本参数

2.2.2 渐开线斜齿轮齿廓曲线方程

2.2.3 基于Pro/E的参数化建模

2.3 传动齿轮有限元模型的创建及验证

2.3.1 斜齿轮副有限元模型建立

2.3.2 有限元模型验证

2.4 本章小结

第三章 不同工况下高速列车传动齿轮接触特性分析

3.1 齿轮动态接触有限元算法

3.1.1 动态接触问题常见的有限元算法

3.1.2 齿轮动态接触分析

3.2 低速工况下非线性摩擦激励对齿轮动态接触特性的影响

3.2.1 时变摩擦激励作用下的齿轮动态接触特性

3.2.2 不同常摩擦系数对齿轮动态接触特性的影响

3.3 高速工况下不同激励对齿轮动态接触特性的影响

3.3.1 无激励工况下齿轮动态接触特性分析

3.3.2 时变摩擦激励对齿轮动态接触特性的影响

3.3.3 谐波激励对齿轮动态接触特性的影响

3.3.4 轮轨激励对齿轮动态接触特性的影响

3.3.5 内外激励耦合作用下的齿轮动态接触特性分析

3.4 本章小结

第四章 高速列车传动齿轮接触疲劳寿命预测

4.1 疲劳分析理论及方法

4.1.1 疲劳累积损伤理论

4.1.2 齿轮疲劳寿命估算方法

4.1.3 随机载荷计数法

4.2 高速列车传动齿轮疲劳寿命分析

4.2.1 载荷谱

4.2.2 材料S-N曲线

4.2.3 接触疲劳寿命预测

4.3 本章小结

第五章 高速列车传动齿轮接触疲劳损伤机理分析

5.1 接触疲劳试验设计方案

5.1.1 GPM-30滚动接触疲劳试验机

5.1.2 试样加工

5.1.3 试验参数的确定

5.2 传动齿轮接触疲劳损伤机理分析

5.2.1 疲劳试验分析

5.2.2 试样表面微观形貌分析

5.2.3 硬度分析

5.2.4 侧面微观组织结构分析

5.3 本章小结

第六章 总结与展望

6.1 本文主要内容总结

6.2 展望

参考文献

个人简历 在读期间发表的学术论文

致谢