摘要：论文首先建立了斜齿面齿轮传动的啮合条件，确定了两轮啮合点在齿面上的表示方法;其次，应用微分几何及啮合理论，建立了渐开线斜齿圆柱齿轮面齿轮传动，在两轮齿进入接触时，面齿轮的齿项边缘与圆柱齿轮的齿面相接触的数学模型及边缘接触点满足的约束条件;同样，建立在两轮齿退出接触时，圆柱齿轮的齿顶边缘与面齿轮的齿面相接触的数学模型及边缘接触点满足的约束条件。利用边缘接触点与其邻近齿面啮合点主曲率方向相似的方法确定了当发生边缘接触时在接触曲面上的土曲率方向;最后，给出了未考虑边缘接触和考虑边缘接触条件下斜齿面齿轮的TCA。仿真结果表明，渐开线斜齿圆柱齿轮面齿轮传动在进入和退出啮合时容易发生边缘接触，是产生振动和噪声的根源之一。因此，设计高质量的面齿轮传动应避免边缘接触。
