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城市道路交通事故持续时间预测和事故影响因素关系研究

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致谢

1引言

1.1研究背景及意义

1.2国内外研究现状

1.2.1国外研究现状

1.2.2国内研究现状

1.3研究内容及研究路线

1.4本章小结

2事故持续时间数据简析与方法论选择

2.1事故持续时间概述

2.1.1交通事故定义

2.1.2事故持续时间定义

2.2数据处理

2.2.1原始数据介绍

2.2.2原始数据整理与分析

2.3方法论选择

2.4本章小结

3基于随机森林—生存分析模型的事故持续时间及特征重要

3.1理论知识介绍

3.1.1随机森林算法理论基础

3.1.2生存分析法理论基础

3.1.3特征选择重要性分析

3.1.4算法流程

3.2构建分类问题的随机森林模型

3.2.1随机森林分类问题模型构建

3.2.2结果分析与优化

3.2.3特征重要性排序分析

3.3生存分析法分析事故持续时间与影响因素之间关系

3.3.1 K-M法分析单个特征与事故持续时间之间的关系

3.3.2 Cox回归模型分析多因素重要性排序

3.3.3特征重要性结果对比

3.4本章小结

4事故持续时间预测

4.1基于离散选择模型的事故持续时间研究

4.1.1离散选择模型

4.1.2多项Logit模型理论知识介绍

4.1.3基于多项Logit模型事故总持续时间预测

4.2分阶段事故持续时间预测

4.2.1事故响应时间与清除时间分类探究

4.2.2事故响应时间预测

4.2.3事故清除时间预测

4.2.4事故响应时间与清除时间的关系探究

4.3事故总持续时间结果对比与分析

4.4本章小结

5研究结论与未来展望

5.1研究结论

5.2未来展望

参考文献

作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果

独创性声明

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著录项

  • 作者

    张莉;

  • 作者单位

    北京交通大学;

  • 授予单位 北京交通大学;
  • 学科 交通运输工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 王力;
  • 年度 2021
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 U49U4;
  • 关键词

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