工作模态参数识别频域方法对比研究及其工程应用

目录

声明

致谢

第一章 绪论

1.1课题的研究背景及意义

1.2工作模态参数识别频域方法综述

1.2.1传统的功率谱方法

1.2.2频域分解法

1.2.3功率谱密度传递比方法与基于奇异值分解的功率谱密度传递比方法

1.2.4相干函数法与基于奇异值分解的相干函数法

1.2.5 PolyMAX方法

1.2.6 极大似然函数法

1.2.7 贝叶斯模态参数识别方法

1.3结构多测组振型融合方法综述

1.4本文的主要工作

第二章 工作模态参数识别频域方法理论对比研究

2.1引言

2.2非参数识别方法

2.2.1 传统的功率谱方法

2.2.2 功率谱密度传递比方法

2.2.3 相干函数方法

2.3参数化拟合方法

2.4不确定分析方法

2.4.1基于模态模型的极大似然识别方法（MLMM）

2.4.2 快速贝叶斯FFT方法

2.5本章小结

第三章 工作模态参数识别频域方法Benchmark算例对比研究

3.1引言

3.2广州塔模态参数识别

3.2.1广州塔监测系统及测试数据说明

3.2.2非参数方法识别结果

3.2.3参数方法识别结果

3.2.4不确定分析方法识别结果

3.2.5参数分析

3.3汀九桥模态参数识别

3.3.1汀九桥监测系统及测试数据说明

3.3.2非参数方法识别结果

3.3.3参数方法识别结果

3.3.4不确定分析方法识别结果

3.3.5参数分析

第四章 结构多测组振型融合理论

4.1引言

4.2多测组工况下结构振型识别问题

4.3各测组局部振型识别

4.4贝叶斯振型融合理论

4.4.1 局部振型与整体振型的关联

4.4.2 整体振型后验概率密度函数

4.4.3 整体振型最优值

4.4.4 整体振型后验不确定性

4.5本章小结

第五章 结构多测组振型融合方法的实桥应用

5.1引言

5.2白马湖公园虹桥简介

5.3模态置信准则（MAC）概率指标

5.4识别结果

5.5本章小结

第六章 结论与展望

6.1本文研究的主要结论

6.2后续工作展望

参考文献

攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况