基于发动机特性曲面的胶带式无级变速器调速特性研究

摘要

胶带式无级变速器以其简单的结构和操作,变速平稳等特点而受到人们的关注,其核心问题是如何实现胶带式无级变速器的合理变速,以顺应不同工况的变化。经过人们的不断研究,胶带式无级变速器在结构上和调速的机理上更加合理,产品的性能也得到了提高。　　论文对胶带式无级变速器的研究工作主要包括:　　1)对某发动机进行研究,根据发动机油门开度、转速、转矩三者之间的关系,建立了发动机的模型,绘制了发动机的转矩特性曲面和功率特性曲面。　　2)利用所建发动机模型,分析发动机输出转矩和负载转矩的特性曲线,研究发动机稳定工作的边界条件。　　3)根据定时油耗理论,对发动机的燃油消耗进行研究,分析了发动机功率特性曲面上燃油经济性。　　4)研究了胶带式无级变速器调速特性的求解方法,将研究得到的经济工作线作为发动机的工作线,利用无级变速器进行匹配,并对平路工况和爬坡工况下无级变速器的调试特性进行了研究。　　5)对雪橇摩托实车的调速特性进行了研究,分析了该雪橇摩托的燃油经济性,并以经济性为目标对无级变速的调速特性进行了优化。

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1 绪论

1.1 论文研究背景

1.2 国外研究现状

1.3 国内研究现状

1.4 论文研究的意义

1.5 论文主要研究内容

2 胶带式无级变速器的结构组成和工作原理

2.1 胶带式无级变速器系统

2.2 胶带式无级变速器的结构组成

2.3本章小结

3 发动机特性曲面的建立及分析

3.1引言

3.2 发动机模型的建立

3.3 发动机转矩、功率特性曲面的绘制

3.4 发动机输出与负载转矩特性曲线的分析

3.5 发动机相对油耗的计算

3.6 发动机经济工作线

3.7 本章小结

4 无级变速器经济性调速特性分析

4.1 引言

4.2 胶带式无级变速器目标速比的确定

4.3 平路工况下的经济性调速特性

4.4 坡路工况下的经济性调速特性

4.5 本章小结

5 雪橇摩托实车调速特性分析

5.1 雪橇摩托实车调速特性分析

5.2 雪橇摩托实车发动机工作线的确定

5.3 雪橇摩托实车经济性分析

5.4 无级变速器调速特性的经济性优化

5.5 本章小结

6 总结和展望

6.1 论文总结

6.2 论文展望

致谢

参考文献

个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果