区域综合运输-经济-生态系统的协调性研究

摘要

我国正处于工业化快速发展阶段，综合运输和经济呈快速发展趋势。但是，综合运输与经济的快速发展会不断消耗能源，排放废水、废气、固体废物等大量污染物，造成一定的生态环境污染和资源过度开发问题。综合运输、经济、生态之间相互影响，研究综合运输-经济-生态系统(以下简称为“三元系统”)的协调性问题，有利于实现地区可持续发展，也对人民幸福生活具有重要的意义。同时，我国即将全面建成小康社会，这不仅需要我国综合运输、经济、生态的发展水平上升一个高度，更需要综合运输、经济、生态之间协调发展，才能进一步为全面建成小康社会做出贡献。本文基于此，利用定性和定量的方法做了如下的研究：　　(1)通过梳理国内外有关研究成果，明确综合运输-经济-生态系统及协调性有关定义，并对协调发展理论和可持续发展理论进行概述。　　(2)本文用主成分分析法对指标进行处理，计算各子系统的综合发展水平值；在此基础上建立多维灰色动态模型以分析综合运输、经济、生态子系统之间的推动关系，再利用综合发展水平值建立协调度模型，从各子系统间推动关系和协调度两个角度评价三元系统的协调性；然后利用脉冲响应分析研究综合运输-经济系统、综合运输-生态系统、经济-生态系统(以下简称为“二元系统”)的协调性对三元系统协调性的影响。　　(3)以云南省2001-2017年数据为基础进行实证分析，首先建立综合运输、经济、生态子系统的指标体系，然后利用主成分分析法求出各子系统的综合发展水平值，并建立多维灰色动态模型对云南省综合运输、经济、生态子系统之间的推动关系进行分析，再根据所建立的协调度模型求出综合运输、经济、生态二元系统和三元系统的协调度，并利用脉冲响应分析的方法进一步研究二元系统的协调性对三元系统协调性的影响，最后根据研究结果提出相关的建议措施。

目录

声明

第1章绪论

1.1研究背景及意义

1.2国内外研究现状

1.2.1 综合运输与经济的协调性研究

1.2.2 综合运输与生态的协调性研究

1.2.3 经济与生态的协调性研究

1.2.4 三元系统的协调性研究

1.2.5 研究综述小结

1.3研究内容、关键问题和技术路线

1.3.1 研究内容

1.3.2 拟解决关键问题

1.3.3 技术路线

1.4本章小结

第2章基本概念及理论

2.1区域综合运输-经济-生态系统的定义及特征

2.1.1 区域的概念

2.1.2 区域综合运输-经济-生态系统的定义

2.1.3 区域综合运输-经济-生态系统的特征

2.2协调及协调性概念界定

2.2.1 协调与协调性的内涵

2.2.2 综合运输-经济-生态系统协调性的内涵

2.3基本理论

2.3.1 协调发展理论

2.3.2 可持续发展理论

2.4本章小结

第3章综合运输、经济、生态之间的推动关系

3.1指标体系的构建

3.1.1 指标体系构建的原则

3.1.2 指标体系的构建

3.2综合运输、经济、生态的综合发展水平

3.2.1 主成分分析

3.2.2 综合发展水平测度的具体步骤

3.3综合运输、经济、生态的推动关系

3.3.1 模型的建立

3.3.2 模型的求解

3.4本章小结

第4章综合运输-经济-生态系统协调性度量

4.1协调度模型

4.1.1 二元系统的协调度模型

4.1.2 三元系统的协调度模型

4.2二元系统协调性对三元系统协调性的影响

4.2.1 VAR模型的建立

4.2.2 脉冲响应分析

4.3本章小结

第5章云南省综合运输-经济-生态系统的实证分析

5.1云南省发展概况

5.1.1 区域概况

5.1.2 综合运输发展概况

5.1.3 经济发展概况

5.1.4 生态发展概况

5.2综合运输、经济、生态的综合发展水平

5.2.1 指标选取

5.2.2 综合运输子系统的综合发展水平

5.2.3 经济子系统的综合发展水平

5.2.4 生态子系统的综合发展水平

5.3综合运输、经济、生态之间的推动关系

5.3.1 数据处理

5.3.2 模型建立及求解

5.4综合运输-经济-生态系统的协调性

5.4.1 综合运输-经济系统的协调性

5.4.2 综合运输-生态系统的协调性

5.4.3 经济-生态系统的协调性

5.4.4 综合运输-经济-生态系统整体的协调性

5.5二元系统协调性对三元系统协调性的影响

5.5.1 模型的建立

5.5.2 脉冲响应分析

5.6云南省发展的建议措施

5.7本章小结

结论与展望

一、论文主要工作及研究结论

二、本文研究不足

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文