城市地铁车站系统抗火韧性识别与度量研究

目录

声明

第一章绪论

1.1研究背景及意义

1.2国内外研究现状

1.3研究对象及内容

1.4研究方法和技术路线

1.5本章小结

第二章城市地铁车站系统抗火韧性机理分析

2.1基于系统韧性理论的地铁车站系统抗火韧性界定

2.2基于韧性TOSE-4Rs框架的地铁车站系统抗火韧性形成机理分析

2.3基于灾变动力学的地铁车站系统抗火韧性涌现机理分析

2.4本章小结

第三章城市地铁车站系统抗火韧性识别

3.1地铁车站系统抗火韧性指标构建依据

3.2地铁车站系统抗火韧性影响因素初步识别

3.3地铁车站系统抗火韧性关键影响因素筛选

3.4本章小结

第四章城市地铁车站系统抗火韧性度量

4.1贝叶斯网络概述

4.2地铁车站系统抗火韧性贝叶斯网络模型构建

4.3地铁车站系统抗火韧性贝叶斯网络算例分析

4.4本章小结

第五章城市地铁车站系统抗火韧性提升

5.1基于敏感性分析的抗火韧性静态提升

5.2基于动态贝叶斯网络的抗火韧性推理

5.3基于重要度分析的抗火韧性动态提升

5.4本章小结

第六章研究结论与展望

6.1研究结论

6.2研究创新点

6.3研究不足及展望

致谢

参考文献

附录A 地铁车站火灾事故统计

附录B 地铁车站系统抗火韧性影响因素问卷调查

附录C 地铁车站系统抗火韧性影响因素因果关系调查问卷

附录D 地铁车站系统抗火韧性贝叶斯网络节点条件概率表

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