基于智能轮胎与微波雷达的桥梁快速测试方法与系统开发

目录

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第1章 绪论

1.1 研究背景与意义

1.2 桥梁快速测试

1.3 竖向车轮力测量相关研究

1.4 微波雷达测变形相关研究

1.5 桥梁结构模态分析理论相关研究

1.6 本文研究目标与研究内容

第2章 基于多传感器信息融合的智能轮胎竖向车轮力识别

2.1 引言

2.2 轮胎力学特性与分析模型

2.2 研究框架

2.3 轮胎参数与竖向车轮力的映射关系

2.4 基于LSTM深度学习算法的竖向车轮力识别

2.5 实验验证

2.6 本章小结

第3章 基于长标距应变传感的智能轮胎竖向变形连续测量

3.1 引言

3.2 长标距应变传感与实验制备

3.3 理论推导

3.4 智能桥梁冲击车轮胎静态实验

3.5 轮胎运动实验与讨论分析

3.6 本章小结

第4章 微波雷达测变形原理与系统开发

4.1 引言

4.2 微波雷达系统组成与工作原理

4.3技术方案与主要技术指标研究

4.4 微波雷达分机设计方案

4.5 实验验证分析

4.6 本章小结

第5章 基于微波雷达的桥梁变形监测与模态参数识别

5.1 引言

5.2 工程实例一：扬州北澄子河大桥

5.3 工程实例二：广州南沙大桥

5.4 本章小结

第6章 基于微波雷达的桥梁多拉索时变索力同步监测

6.1 引言

6.2 基于微波雷达的桥梁多拉索时变索力同步监测方法

6.3 “南京眼”斜拉步行桥实验

6.4 本章小结

第7章 基于改进优化算法的桥梁结构柔度识别

7.1 引言

7.2 基于智能轮胎与微波雷达的桥梁结构柔度识别理论

7.3 基于IQGA的桥梁结构柔度识别方法

7.4 实例

7.5 结论

第8章 结论与展望

8.1 本文主要成果与创新

8.2 研究展望

参考文献

攻读博士学位期间发表的论文

致谢