岳麓山大学城地铁站域步行空间的评价与优化策略研究

摘要

随着城市迅速发展，城市交通状况也日益严峻，城市发展策略中地铁建设的地位越来越凸显，越来越多的人开始关注到地铁站域内步行空间品质。行人在搭乘地铁时都需要步行进行接驳，步行空间是行走过程中必不可少的空间，所以地铁的使用频率受到站域步行空间的品质影响，同时，高品质的步行空间还可以丰富行人的公共活动，带来新的生活方式。岳麓山大学城内地铁运行时间不长，部分站点还在建设之中，对岳麓山大学城地铁站域步行空间的研究可对今后的建设提供参考。　　本研究以岳麓山大学城地铁站域内的步行空间为研究对象，考虑到使用者在步行空间中的各类需求，选取大学城内3个主要的活动站点。通过地图标记、现场计数、实地考察和访谈等方法进行调研，从而从空间构成客观分析和满意度主观评价两个方面对其进行分析评价。步行空间构成客观分析主要从结构层面、功能层面和认知层面这3个层面进行；步行空间满意度主观评价主要基于22个影响因素，归纳为安全性、通畅性、便捷性、舒适性、活力性5个方面，通过问卷与访谈调研进行。最后基于站域内步行空间的调研得出的6点不足之处，提出4项方向性的优化策略：优化道路设计，精细设计细部；完善基础设施，提高舒适体验；营造活力街道，创造趣味空间；延续历史文脉，展现区域特质。并以4项策略为出发点提出具体的优化方法。希望能有效的提升岳麓山大学城地铁站域内的步行空间环境，倡导绿色出行，同时也希望此次研究能够对今后的相关课题提供研究基础。

目录

声明

第1章绪论

1.1 研究的背景

1.1.1 城市轨道交通发展与现状

1.1.2 新的出行方式选择

1.1.3 城市空间的变化

1.2 研究的目的及意义

1.2.1 研究目的

1.2.2 研究意义

1.3 相关概念界定

1.3.1 岳麓山大学城

1.3.2 地铁站域

1.3.3 步行空间

1.4 国内外研究综述

1.4.1 国内研究综述

1.4.2 国外研究综述

1.5 研究范围、方法及框架

1.5.1 研究范围

1.5.2 研究方法

1.5.3 研究框架

第2章大学城地铁站域步行空间相关研究基础

2.1 大学城地铁站域与其他地铁站域

2.1.1 地铁站点站域的分类

2.1.2 各类地铁站域的特征

2.1.3 大学城地铁站域步行空间

2.2 相关研究

2.2.1 杨·盖尔的公共空间理论

2.2.2 国内外街道设计导则

2.2.3 环境行为学

2.3 步行空间评价标准

2.3.1 步行空间需求要素

2.3.2 步行空间评价标准

2.4 小结

第3章岳麓山大学城地铁站域步行空间分析

3.1 岳麓山大学城地铁站域现状概况

3.1.1 站域范围界定

3.1.2 站域用地性质

3.1.3 站域路网交通

3.2 岳麓山大学城地铁站域步行空间结构层面分析

3.2.1 交通设施

3.2.2 环卫设施

3.2.3 公共服务设施

3.2.4 无障碍设施

3.3 岳麓山大学城地铁站域步行空间功能层面分析

3.3.1 沿街业态

3.3.2 公共广场

3.3.3 区域景观

3.4 岳麓山大学城地铁站域步行空间认知层面分析

3.4.1 建筑形态及装饰

3.4.2 沿街建筑组合界面

3.4.3 区域历史文化展示

3.5 小结

第4章岳麓山大学城地铁站域步行空间问卷调查分析

4.1 问卷调查方案设计

4.2 受访者基本特征分析

4.2.1 受访者基本属性分析

4.2.2 受访者活动行为分析

4.3 受访者出行满意度结果分析

4.3.1 受访者出行需求分析

4.3.2 满意度各要素分析

4.3.3 SPSS 相关性分析

4.4 各项需求指标结果分析

4.4.1 步行空间安全性分析

4.4.2 步行空间通畅性分析

4.4.3 步行空间便捷性分析

4.4.4 步行空间舒适性分析

4.4.5 步行空间活力性分析

4.5 现状不足之处

4.6 小结

第5章岳麓山大学城地铁站域步行空间优化策略

5.1 步行空间优化原则与目标

5.1.1 优化原则

5.1.2 优化框架

5.2 优化道路设计，精细设计细部

5.2.1 人行路径优化

5.2.2 自行车道优化

5.2.3 道路交叉口优化

5.3 完善基础设施，提高舒适体验

5.3.1 过街设施

5.3.2 遮阳避雨设施

5.3.3 停车设施

5.3.4 绿化景观设计

5.4 营造活力街道，创造趣味空间

5.4.1 街道界面设计

5.4.2 商业活力引导

5.4.3 建筑立面装饰

5.5 延续历史文脉，展现区域特质

5.5.1 文化特质展现

5.5.2 历史文脉象征

5.6 小结

结论

附录 A 调查问卷

附录 B 调查问卷结果

附录 C 攻读学位期间参与实际工程项目目录

致谢