居住型地铁站点周边慢行空间优化策略研究——以武汉市建安街地铁站为例

摘要

城市居住区植入地铁站点,在便利居民生活出行的同时,对站点周边空间发展也提出了新的要求,尤其是如何优化周边慢行空间建设,实现住区公共交通与慢行交通的协同发展.本文以武汉市地铁7号线上居住型地铁站点为例,总结居住型地铁站点周边慢行空间的基本特征;利用定性与定量结合的研究方法具体分析建安街地铁站点周边慢行空间发展现状,基于慢行空间三大构成要素:慢行通道空间、慢行节点空间以及慢行接驳空间,探讨慢行空间优化原则,针对性提出站点周边慢行空间优化策略.