声明
第1章 绪 论
1.1 课题背景
1.1.1 高强度钢在汽车行业中的应用
1.1.2 高强度钢回弹预测的重要意义
1.1.3 高强度钢回弹影响因素研究的必要性
1.2 高强度钢回弹研究现状
1.2.1 回弹实验研究
1.2.2 有限元数值模拟
1.2.3 材料本构模型研究
1.3 拉压循环加载实验研究现状
1.4主要研究内容
第2章 双面硬化材料模型
2.1 材料本构理论
2.1.1 材料屈服准则
2.1.2 塑性流动法则
2.1.3 材料硬化模型
2.2 双面硬化模型
2.2.1 模型提出背景
2.2.2 模型研究应用
2.2.3 模型本构原理
2.2.4 模型参数拟合
2.2.5 模型参数应用
2.3 本章小结
第3章 薄板拉压循环加载实验
3.1 夹持装置的设计
3.2 拉压循环加载实验
3.2.1 实验仪器与设备
3.2.2 实验方案及过程
3.3 拉压循环加载实验结果
3.4 材料本构的建立
3.5 本章小结
第4章 U形件弯曲实验及有限元回弹分析
4.1 基于多种U形弯曲的冲压实验
4.1.1 回弹实验模具
4.1.2 回弹实验方案
4.1.3 回弹评价指标
4.1.4 回弹数据测量
4.2 基于多种材料本构的回弹仿真
4.2.1 各材料本构参数
4.2.2 有限元建模
4.3 回弹仿真与实验对比
4.3.1 各高强度钢在自由弯曲下的回弹对比
4.3.2 各高强度钢在带压边力弯曲下的回弹对比
4.3.3 各高强度钢在预压料弯曲下的回弹对比
4.4 本章小结
第5章 U形件回弹实验结果对比
5.1 各高强度钢在自由弯曲下的回弹研究
5.1.1 料厚对各高强度钢的回弹影响
5.1.2 成形间隙对各高强度钢的回弹影响
5.2 各高强度钢在带压边力弯曲下的回弹研究5.2.1 料厚对各高强度钢的回弹影响
5.2.2 压边力对各高强度钢的回弹影响
5.3 各高强度钢在预压料弯曲下的回弹研究
5.3.1 料厚对各高强度钢的回弹影响
5.3.2 弯曲角度对各高强度钢的回弹影响
5.4 各弯曲方式下的回弹研究
5.5 本章小结
第6章 门槛内板的回弹有限元分析
6.1 基于不同材料本构的回弹仿真
6.1.1 有限元建模
6.1.2 回弹仿真结果
6.2 门槛内板冲压实验
6.2.1 冲压实验
6.2.2 回弹测量
6.3 回弹仿真与实验对比
6.4 本章小节
结论与展望
参 考 文 献
附录A 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录
致谢
湖南大学;