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电滑行系统对机场场面运行影响分析

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第一章 绪论

1.1 研究背景与意义

1.2 国内外研究现状

1.3 论文研究内容

第二章 引入电滑行的机场动态运行仿真系统

2.1 电滑行系统研究进展

2.2 Petri网理论基础

2.3 层次化建模方法

2.4 本章小结

第三章 机坪牵引车动态优化调度建模

3.1 问题描述

3.2 牵引车调度数学模型

3.3 牵引车动态调度HTCPN模型

3.4 优化前后对比分析

3.5 本章小结

第四章 航空器场面滑行阶段建模

4.1 机场场面活动与Petri网映射

4.2 航空器场面活动静态模型

4.3 机场场面动态运行控制器

4.4 机场场面模型动态验证

4.5 本章小结

第五章 电滑行采用与否运行效率比较

5.1 牵引车保障能力对比评估

5.2 航空器场面滑行排放对比研究

5.3 本章小结

第六章 总结与展望

6.1 工作总结

6.2 工作展望

致谢

参考文献

攻读硕士期间所获得的研究成果

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著录项

  • 作者

    赵松泽;

  • 作者单位

    中国民航大学;

  • 授予单位 中国民航大学;
  • 学科 航空工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 苏志刚,胡明波;
  • 年度 2020
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
  • 关键词

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