声明
第一章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.2 国内外研究现状分析
1.3 研究内容和结构
第二章 基于百分等级的PBCF值计算方法
2.1 相关背景
2.2 相关定义
2.3 基于百分等级的PBCF值计算方法
2.4 算例分析
2.5 PBCF计算软件
2.6 咨询通告不足之处
第三章 基于分位数回归的不可预期燃油计算方法
3.1 分位数回归
3.2 基于分位数回归的航线油耗模型
3.4 本章小结
第四章 基于BP神经网络的不可预期燃油计算
4.1 BP神经网络
4.2 基于BP神经网络的航线油量预测
4.3 基于BP神经网络的不可预期燃油计算
4.4 分位数回归与BP神经网络计算不可预期燃油对比
4.5 本章小结
第五章 结论和展望
致谢
参考文献
附录
作者简介
中国民航大学;