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汤屯高速公路富溪隧道施工关键技术研究

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致谢

第一章绪论

1.1概述

1.2国内外研究现状

1.3问题的提出

1.4本文的主要研究内容

第二章连拱隧道施工方案

2.1施工方案的确定

2.1.1选择和确定施工方案的技术原则

2.1.2施工的基本技术原则

2.1.3富溪连拱隧道施工方案选择

2.2三导洞施工方案

2.2.1三导洞方案概述

2.2.2三导洞—全断面二次衬砌工艺

2.3中导洞方案

2.3.1中导洞方案概述

2.3.2中导洞—正台阶工艺

第三章连拱隧道各分部施工组织

3.1中导洞施工

3.1.1上台阶开挖

3.1.2上台阶初期支护

3.1.3下台阶开挖及初期支护

3.2明洞施工

3.3主洞施工

3.3.1主洞开挖

3.3.2爆破设计

3.3.3通风除尘

3.3.4出碴

3.3.5排水

3.3.6支护

3.3.7下台阶开挖及初期支护

3.3.8隧道施工安全措施

3.3.9紧急预案

3.4出口仰坡防护施工方案

3.4.1刷坡

3.4.2喷射混凝土

3.4.3施作中空锚杆、钢管、塑料管

3.4.4注浆

3.4.5铺设骨架网

第四章隧道进口偏压段二次衬砌施工时机研究

4.1研究目的及方案

4.2计算方法

4.2.1计算模型的建立

4.2.2衬砌安全系数计算

4.2.3材料物理力学参数的确定

4.2.4荷载的确定

4.3按照剩余变形分析二衬安全性

4.3.1按剩余变形量的100%计算

4.3.2按剩余变形量的6.5%计算

4.4按照深埋隧道计算

4.4.1荷载计算

4.4.2模型建立及选用参数:

4.4.3计算结果及分析

4.5按照浅埋隧道计算

4.5.1荷载计算

4.5.2将围岩压力的40%作用于二衬

4.6结论

第五章连拱隧道防排水施工工艺

5.1概述

5.1.1连拱隧道防排水方式

5.1.2连拱隧道各种防排水方式的比较

5.2隧道防水泵送混凝土的配制与施工

5.2.1泵送混凝土的品质要求

5.2.2配制高性能泵送混凝土应采取的措施

5.2.3防水泵送混凝土配合比选择

5.2.4混凝土施工主要机具设备

5.2.5施工工艺流程

5.2.6质量控制与检验

5.3洞口防排水

5.4洞内防排水

5.4.1沉降缝、施工缝防排水

5.4.2中隔墙防排水

5.4.3洞内排水系统

5.5隧道防排水施工技术措施

第六章隧道施工监控量测

6.1监控量测的目的

6.2监控量测内容及方法

6.2.1监测内容

6.2.2断面与测点设置

6.2.3中隔墙地基承载力试验

6.3监控量测成果及结论

第七章隧道进口明洞回填高度研究

7.1计算模型

7.2计算方法

7.2.1衬砌强度安全系数计算原理

7.2.2荷载计算

7.3明洞衬砌结构安全系数

7.3.1回填厚度10米时的计算结果

7.3.2回填厚度为30米时的计算结果

7.3.3回填厚度为50米时的计算结果

7.4明洞地基承载力检算

7.4.1荷载计算

7.4.2地基承载力验算

7.5结论

第八章进口偏压段隧道防偏工程措施

8.1中导洞及侧导洞开裂情况

8.2开裂原因分析

8.2.1地质方面

8.2.2降雨的影响

8.2.3仰坡坡度过陡

8.2.4施工扰动

8.3治理对策及效果

8.3.1治理对策

8.3.2施工顺序

8.3.3施工中的注意事项

8.3.4治理效果

第九章结论与建议

9.1结论

9.2建议

参考文献

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摘要

本文依托汤屯高速公路富溪连拱隧道工程,通过现场详细调研,现场测试、现场试验、室内试验等了解和掌握隧道围岩地质条件及工程性质,同时采用三维或二维数值计算方法,对隧道各种施工方式进行数值模拟,分析合理的施工方法,利用人工智能技术根据现场监控量测资料推测其发展趋势,提出比较合理的开挖顺序和支护方案,通过监控量测及时了解围岩及支护结构的工作状态,并根据监测结果及时调整施工进度和支护参数,实现信息化施工,切实解决实际工程问题,以保证隧道施工安全,为隧道施工提供服务. 通过对复杂地质条件下的汤屯高速公路富溪连拱隧道施工关键技术研究,一方面为富溪隧道建设及时服务,另一方面为其顺利施工提供可靠的技术保障,对于防止重大工程事故的发生,保证施工安全,提高工程质量,降低工程造价将会起到重要作用.同时,通过此研究,还可以对现有连拱隧道施工的施工工艺和施工方法进行完善,对今后修建类似工程将会有较大的借鉴意义.特别是对于提高在复杂条件下修建长连拱隧道的技术水平将会起到积极的推动作用,不仅使此类隧道的设计和施工方法更加完善与合理,而且可以为今后类似工程提供提供参考和指导作用.

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