城市道路地下构造物引起路面差异沉降的数值分析

摘要

本文根据有限元理论，借助大型通用有限元软件ANSYS，对城市道路地下构造物引起路面差异沉降进行了数值分析。根据路面的实际情况及边界条件，建立合理的有限元模型。本文研究了管道沟槽回填土模量及管道埋深对路面结构的影响规律。分析表明，由于地下构造物和沟槽的存在，改变了道路结构的局部刚度，使得路表产生了差异沉降；在车辆荷载的作用下，不同管道埋深和沟槽回填土模量对路面沉降和内力的影响具有一定的规律，为城市道路构造物上方路面设计和施工提供了理论参考。最后结合本文所研究的课题，对ANSYS进行二次开发，实现了在ANSYS环境下开发专用有限元程序，使本课题研究更加方便快捷。

目录

文摘

英文文摘

论文说明:图表目录

声明

第一章 绪 论

第二章 城市道路路面数值分析方法简介

第三章 有限元模型的建立

第四章 数值计算结果及分析

第五章 ANSYS软件的二次开发

第六章 结论与展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文

致谢