基于传递路径分析的整车路噪优化研究

目录

声明

第1章 绪论

1.1 课题研究的背景及意义

1.2国内外研究现状

1.2.1 国外研究现状

1.2.2 国内研究现状

1.3 本文的主要研究内容与技术路线

第2章 传递路径分析方法理论研究

2.1 路面激励噪声产生的机理

2.1.1汽车NVH噪声

2.2路噪产生的机理

2.3传递路径分析的基本原理

2.3.1 传递路径分析理论

2.3.2传递路径分析分类

2.4 整车路噪传递路径分析方法

2.4.1传递函数的测量

2.4.2激励载荷的获取

2.4.3响应合成与贡献量分析

2.5 本章小结

第3章 基于试验的整车路噪传递路径分析

3.1 引言

3.2 路噪传递路径分析建模

3.2.1 激励源与响应分析

3.2.2 TPA详细模型

3.2 路噪传递路径分析工况数据采集

3.2.1 数据采集前准备

3.2.2 工况数据采集

3.3 路噪传递路径分析传递函数矩阵数据采集

3.3.1 数据采集前准备

3.3.2 传递函数矩阵数据采集

3.4 路噪传递路径分析载荷识别与贡献量分析

3.4.1 路噪TPA建模

3.4.2 路噪TPA载荷识别

3.4.3 路噪TPA贡献量分析

3.5 本章小结

第4章 基于传递路径分析载荷识别的路噪仿真分析与优化

4.1 引言

4.2 仿真建模

4.2.1 CAE应用软件

4.2.2 TB内饰车身建模

4.2.3 声腔建模

4.2.4模型验证

4.3路噪仿真及弱点分析

4.3.1 仿真模型激励力输入

4.3.2 路噪仿真计算

4.4 路噪弱点分析及性能优化

4.5 实车验证

4.6 本章小结

第5章 总结与展望

5.1 总结

5.2 展望

参考文献

致谢