矿用载重自卸汽车驾驶室噪声分析及工程应用

摘要

汽车的噪声、振动与舒适性是衡量汽车制造质量的一个综合性指标，矿用载重自卸车作为工程机械，其承载高，功率大，噪声与振动问题显著。21世纪，绿色环保性能已成为工程机械文明生产的重要指标。因此，降低车内噪声、提高乘坐舒适性成为工程机械产品开发的重要的环节。
　　本项目以国产某型矿用载重自卸车为研究对象，在总结矿用载重自卸汽车驾驶室内噪声产生机理以及各噪声源特性的基础上，对其进气系统、排气系统、驾驶室声学性能和发动机悬置系统等进行数值分析与试验研究，提出了可行的噪声控制方法，验证了改进后模型的整体降噪效果。工程实施后，证明了降噪措施的有效性，现已批量用于生产实际，为该企业的产品品质提升做出了重要贡献。

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第一章 绪论

1.1 工程机械噪声振动控制的重要意义

1.2 工程机械噪声振动控制现状

1.3 课题来源及研究目标

1.3.1 课题来源

1.3.2 课题研究目标

1.4 本章小结

第二章 矿用载重自卸汽车驾驶室主要噪声振动源分析

2.1 驾驶室噪声振动产生机理

2.2 矿用载重自卸汽车主要噪声源分析

2.2.1 发动机噪声

2.2.2 液压元件噪声

2.2.3 其他噪声

2.3 本章小结

第三章 噪声振动源识别与测试技术

3.1 噪声源及其识别

3.1.1 噪声源识别方法

3.1.2 噪声源识别的信号分析方法

3.2 噪声控制技术

3.2.1 声源噪声控制

3.2.2 传播途径噪声控制

3.2.3 噪声接受者的保护

3.3 噪声振动测试技术

3.3.1 噪声振动测试仪器

3.3.2 测试环境

3.4 矿用载重自卸汽车驾驶室噪声振动测试与分析

3.4.1 车内噪声振动测试

3.4.2 驾驶室内噪声源识别

3.5 本章小结

第四章 驾驶室噪声振动控制技术与应用

4.1 进、排气系统声学性能分析

4.1.1 进、排气系统声学性能试验分析

4.1.2 进、排气系统声学性能CAE分析

4.2 驾驶室CAE分析

4.2.1 结构模态分析

4.2.2 声模态分析

4.3 矿用载重自卸汽车驾驶室密闭性分析

4.3.1 试验仪器及原理

4.3.2 试验测试

4.3.3 结果分析

4.4 动力总成悬置分析与优化

4.4.1 悬置橡胶参数试验分析

4.4.2 动力系统悬置仿真分析与优化

4.5 本章小结

第五章 工程改进措施及评价

5.1 初步改进方案

5.1.1 噪声传递路径改进方案

5.1.2 进气系统改进方案

5.1.3 排气系统改进方案

5.1.4 冷却系统改进方案

5.1.5 结构振动噪声改进方案

5.2 方案试验检验

5.2.1 试验结果

5.2.2 方案评价

5.3 措施调整

5.3.1 试验结果

5.3.2 进气系统改进调整

5.3.3 排气消声器改进调整

5.3.4 冷却风扇改进调整

5.4 本章小结

第六章 总结与展望

6.1 全文总结

6.2 工作展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文