声明
第 1 章绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 基坑工程中连续破坏事故的严重影响
1.1.3 研究意义
1.2 基坑工程中连续破坏问题的研究现状
1.2.1 内支撑式基坑性能及其连续破坏问题的研究现状
1.2.2 锚杆支护基坑性能及其连续破坏问题的研究现状
1.3 基坑工程连续破坏研究存在的问题
1.4 本文主要工作
第 2 章桩锚支护基坑模型试验设计
2.1 引言
2.2 试验目的
2.3 试验设计
2.3.1 模型相似比
2.3.2 模型试验平台
2.3.3 土体参数
2.3.4 支护结构设计
2.3.5 支护结构的布置
2.3.6 锚杆预应力的施加及其失效方式
2.4 试验设备
2.4.1 试验采集系统
2.4.2 锚杆轴力监测设备
2.4.3 土压力监测设备
2.4.4 桩身位移监测设备
2.5 试验监测方案
2.6 试验分组
2.6.1 试验 1（冠梁位置处锚杆支护开挖 90cm瞬间失效）
2.6.2 试验 2（腰梁位置处锚杆支护开挖 90cm瞬间失效）
2.6.3 试验 3（冠梁位置处锚杆支护开挖 90cm缓慢失效）
2.6.4 试验 4（冠梁位置处锚杆支护开挖 105cm缓慢失效）
2.6.5 试验 5（三道锚杆支护开挖 105cm瞬间失效）
2.7 试验步骤
2.8 小结
第 3 章单道锚杆支护基坑局部锚杆失效的试验研究
3.1 试验 1 结果及锚杆失效阶段荷载传递机理分析
3.1.1 基坑开挖阶段
3.1.2 锚杆失效阶段荷载传递机理分析
3.2 试验 2 分析及其与试验 1对比（锚杆布置高度的影响分析）
3.2.1 基坑开挖阶段
3.2.2 锚杆失效及基坑连续垮塌情况对比
3.3 小结
第 4 章单道锚杆基坑锚杆失效试验的数值模拟验证及参数研究
4.1 有限元模型介绍
4.1.1 土体参数
4.1.2 支护桩及冠梁参数
4.1.3 锚杆参数
4.2 模拟方法
4.3 数值模拟反演验证
4.3.1 开挖阶段模拟与试验结果对比
4.3.2 锚杆失效及连续破坏阶段模拟与试验结果对比
4.4 单道锚杆支护基坑荷载传递规律的参数分析
4.4.1 开挖深度对荷载传递规律的影响
4.4.2 土体强度对荷载传递规律的影响
4.5 小结
第 5 章锚杆失效速率对锚杆连续破坏机理影响的试验研究
5.1 基坑开挖阶段试验结果分析
5.1.1 桩身弯矩对比分析
5.1.2 桩身位移对比分析
5.1.3 锚杆轴力对比分析
5.2 锚杆缓慢失效试验连续破坏机理分析
5.2.1 支护桩弯矩分析
5.2.2 冠梁弯矩分析
5.2.3 锚杆轴力分析
5.3 锚杆失效速度对锚杆连续破坏机理的影响
5.3.1 土压力对比分析
5.3.2 支护桩弯矩对比分析
5.3.3 锚杆轴力对比分析
5.4 小结
第 6 章多道锚杆支护基坑锚杆局部失效试验及数值模拟研究
6.1 三道锚杆支护结构局部锚杆失效的试验结果分析
6.1.1 基坑开挖阶段试验结果分析及与单道锚杆对比
6.1.2 锚杆失效阶段试验结果分析
6.2 三道锚杆支护结构局部锚杆失效的数值模拟研究
6.2.1 开挖阶段模拟与试验结果对比
6.2.2 锚杆失效阶段模拟与试验结果对比
6.3 小结
第 7 章结论与展望
7.1 主要结论
7.2 研究展望
参考文献
发表论文和参加科研情况说明
致 谢
天津大学;
