随机振动下地铁构架应力特征与疲劳寿命研究

目录

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致谢

1 引言

1.1 研究背景及意义

1.2 研究现状

1.2.1 随机振动应力研究现状

1.2.2 模态分析研究现状

1.2.3 振动疲劳研究现状

1.3 本文研究内容

2 基本理论与方法

2.1 随机理论基础

2.1.1 傅里叶变换

2.1.2 功率谱密度

2.2 应力响应的获取

2.2.1 准静态应力分析法

2.2.2 瞬态动力学分析法

2.2.3 随机振动分析法

2.3 材料S-N曲线

2.4 疲劳累积损伤理论

2.5 本章小结

3 模态分析

3.1 转向架构架介绍

3.2 有限元模型

3.3 振动方程

3.4 构架模态分析

3.5 本章小结

4 构架应力分析

4.1 线路动应力分析

4.1.1 线路工况及测点布置

4.1.2 实测信号处理

4.1.3 时域和频域分析

4.1.4 构架振动特征分析

4.2 构架动应力主频来源分析

4.2.1 轴箱加速度分析

4.2.2 电机转频分析

4.3 随机振动下构架应力分析

4.3.1 随机信号的频域特征参数

4.3.2 随机振动分析方法

4.3.3 随机振动应力分析

4.4 本章小结

5 随机振动疲劳寿命分析

5.1 时域损伤计算方法

5.2 频域损伤计算方法

5.1.1 窄带分布法

5.1.2 宽带分布法

5.1.3 三区间法

5.3 构架材料特性

5.4 时域损伤编辑对损伤计算的影响

5.4.1 时域损伤编辑法

5.4.2 不同门槛值下的损伤值对比

5.5 疲劳寿命计算结果

5.6 本章小结

6 结论与展望

参考文献

作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果

独创性声明

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