基于出租车GPS数据的城市交通时空特征分析及路网关键点段识别建模

目录

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致谢

1 引言

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 城市交通时空特征研究

1.2.2 城市路网关键点段研究

1.2.3 现有研究评述

1.3 主要研究内容及研究框架

（1）主要研究内容

（2）研究框架

1.4 研究技术路线

2 出租车出行特征及时空热点模式分析

2.1 出租车 GPS 数据预处理

2.1.1 数据说明

2.1.2 数据预处理

2.1.3 轨迹数据库构建

2.1.4 地图匹配

2.2 出租车出行特性研究

2.2.1 出租车整体交通特征分析

2.2.2 出租车出行空间分布

2.3 出租车出行热点模式分析

2.3.1 时空立方体模型

2.3.2 出租车出行热点模式分析

2.4 本章小结

3 城市路网关键点段识别建模

3.1 关键点段的定义及分类

3.1.1 关键点段的定义

3.1.2 关键点段的分类

3.2 基于有向加权复杂网络的城市路网模型

3.2.1 复杂网络模型理论基础

3.2.2 城市路网模型构建

3.3 关键点段评价指标体系构建

3.3.1 基于交通属性的城市路网权重构建

3.3.2 基于路网拓扑结构的节点影响力矩阵构建

3.4 城市路网关键段识别流程

3.5 本章小结

4 城市路网关键点段识别实例分析

4.1 研究区域分析

4.1.1 研究区域概述

4.1.2 路网拥堵状况分析

4.2 关键路段识别及对比分析

4.2.1 关键路段识别结果分析

4.2.1 对比实验

4.3 关键节点识别及对比分析

4.3.1 关键节点识别

4.3.2 对比实验

4.4 关键点段管理建议

4.2.1 关键路段管理建议

4.2.1 关键节点管理建议

4.5 本章小结

5 结论

5.1 主要结论

5.2 主要创新点

5.3 研究展望

参考文献

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

独创性声明

学位论文数据集