城市轨道交通车站商业业态选择研究

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致谢

1引言

1.1 研究背景

1.2 研究意义

1.3 研究对象与基本概念

1.3.1与车站结合的商业空间

1.3.2商业业态的含义及类型

1.4 研究内容与技术路线

1.5 研究方法

2理论基础与研究综述

2.1 理论基础

2.1.1中心地理论

2.1.2TOD理论

2.2 相关研究综述

2.2.2轨道交通商业运作

2.3 本章小结

3城市轨道交通特性与商业业态区位选择影响因素

3.1 系统特性

3.1.3站点客流集散快

3.1.4社会公益性

3.2 对城市的影响

3.2.2改变居民出行习惯

3.3 商业业态区位选择影响因素

3.3.1消费者因素

3.3.2交通可达性因素

3.3.3区域环境因素

3.4本章小结

4车站商业业态选择方法构建

4.1 车站商业业态选择思路

4.2 车站商业中心性指标模型构建

4.2.2中心性指数计算

4.3 车站中心等级划分

4.4车站商业业态确定

4.4.1中心等级与业态适应性分析

4.4.2区域功能与业态适应性分析

4.5 本章小结

5实例分析——以成都市为例

5.1 成都市总体概况

5.1.2人口岗位分布

5.1.3社会经济情况

5.1.4轨道交通发展情况

5.2 研究范围确定

5.2.1研究区域划定

5.2.2轨道交通车站选取

5.3 车站商业中心性判断

5.3.1基础数据收集与处理

5.3.2车站中心性指数计算

5.3.3车站中心等级划分

5.4 站点区域功能分析

5.5 业态选择及站点开发建议

业态选择建议

车站开发建议

6总结

6.1论文工作总结

6.2研究不足

参考文献

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

独创性声明

学位论文数据集