声明
致谢
1 引言
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 无功补偿技术
1.2.2 无功优化算法
1.2.3 城市轨道交通供电系统仿真
1.3 论文主要研究内容
2 城市轨道交通供电系统
2.1 供电系统组成
2.1.1 外部电源
2.1.2 能馈式牵引供电系统
2.1.3 动力照明系统
2.2 供电系统等效模型
2.2.1 主变电所
2.2.2 电缆
2.2.3 降压变电所
2.2.4 二极管整流机组
2.2.5 PWM整流机组
2.3 本章小结
3 城市轨道交通中压网络无功优化
3.1 城市轨道交通无功补偿
3.1.1 无功补偿形式
3.1.2 无功补偿方案
3.2 粒子群优化算法
3.2.1 基本原理
3.2.2 算法参数
3.2.3 算法测试
3.3 基于粒子群算法的无功优化
3.3.1 数学模型
3.3.2 优化求解
3.4 本章小结
4 仿真平台设计
4.1 整体方案设计
4.2 软件程序设计
4.2.1 系统元件绘制
4.2.2 元件参数设置
4.2.3 计算功能
4.2.4 数据处理
4.3 本章小结
5 仿真平台测试
5.1 供电系统结构及参数
5.2 供电系统仿真
5.2.1 潮流计算
5.2.2 无功优化
5.3 本章小结
6 结论
6.1 本文工作总结
6.2 未来工作展望
参考文献
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集
北京交通大学;
