基于列车运行调整策略优化的城市轨道交通列车故障救援方案选择方法

目录

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致谢

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 列车故障救援

1.2.2 列车运行调整

1.3 研究内容与技术路线

1.3.1 研究内容

1.3.2 技术路线

2 列车故障救援基础理论

2.1 列车故障救援概念及原则

2.1.1 列车故障救援概念

2.1.2 列车故障救援原则

2.2 列车故障救援组织过程

2.3 列车故障救援方案

2.3.1 方案设计

2.3.2 方案集分析

2.3.3 方案比选指标

2.4 列车故障救援效率

2.5 本章小结

3 列车故障救援方案选择模型

3.1 问题描述及模型假设

3.1.1 问题描述

3.1.2 模型假设

3.2 模型参数

3.3 目标函数

3.4 约束条件

3.4.1 变量取值范围约束

3.4.2 列车故障前约束

3.4.3 列车发生故障后约束

3.4.4 列车故障救援结束后约束

3.4.5 列车运行基本约束

3.5模型求解

3.5本章小结

4 案例分析

4.1 案例设计

4.1.1 线路概况

4.1.2 故障救援场景

4.2 救援方案选择分析

4.2.1 线路行车密度不同

4.2.2 停车线布置形式不同

4.2.3 列车故障位置不同

4.2.4 列车救援速度不同

4.3 本章小结

5 结论与展望

5.1 论文主要工作及成果

5.2 存在不足及研究展望

参考文献

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

独创性声明

学位论文数据集