高铁车站站内旅客便利性感知价值研究

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致谢

1 引言

1.1 研究背景

1.2 问题的提出

1.3 研究意义

1.3.1 理论意义

1.3.2 现实意义

1.4 研究思路及内容

2 理论基础及文献综述

2.1 理论基础

2.1.1 感知价值理论

2.1.2 公共服务满意度理论

2.2 文献综述

2.2.1 便利性概念及测度

2.2.2 主观测度指标

2.3 文献评述

3 高铁车站站内便利性感知价值分析

3.1 站内旅客便利性需求

3.2 影响旅客便利性感知价值的因素

3.2.1 潜变量指标选取

3.2.2 可测变量指标选取

4 模型设计和构建

4.1 结构方程模型概述

4.2 模型机理与构建

4.3 车站分类的依据

4.4 模型假设

5 问卷设计及信度、效度检验

5.1 问卷调查法概述

5.2 问卷设计、发放与收集

5.3 信度与效度检验

5.3.1 信度检验

5.3.2 效度检验

6 实证分析

6.1 描述性统计

6.2 高铁车站站内便利性感知价值影响因素

6.2.1 模型拟合程度

6.2.2 整体水平下便利性感知价值影响因素路径分析

6.3 不同规模车站便利性感知价值影响因素

6.3.1 模型拟合程度

6.3.2 不同规模车站便利性感知价值影响因素路径分析

6.4 不同规模车站便利性感知价值影响因素对比分析

7 高铁车站便利性案例分析

7.1 大型车站——北京南站

7.1.1 车站概况和客观数据情况

7.1.2 车站便利性感知价值情况分析

7.2 中型车站——宿州东站

7.2.1 车站概况和客观数据情况

7.2.2 车站便利性感知价值情况分析

7.3 案例对比分析

8 结论与展望

8.1 主要结论

8.2 相关建议

8.3 主要创新点与局限

参考文献

附录A

作者简历

独创性声明

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