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胡友豪;
合肥工业大学;
机译:快速控制原型技术在汽车电子节气门建模,参数估计和非线性控制中的应用
机译:用于汽车电子节气门的基于补偿器的三级模型参考控制器的设计,实施和实验验证
机译:基于ESO的汽车电子节气门的双闭环伺服控制
机译:基于快速控制原型技术的汽车电子节气门不同控制器的比较
机译:使用标称工厂模型进行自适应干扰跟踪控制,以改善干扰估计。
机译:Cloud-RAN中基于精度控制的有效干扰估计用于数据驱动的资源分配
机译:一种通过遗传算法的汽车电子节气门系统的无稳健的自适应抖动滑模控制策略
机译:蒸汽推进控制系统研究。第二阶段:节气门控制系统要求和分析。第三卷:节气门控制规范
机译:用于汽车电子控制节气门系统的加速器开度传感器,根据踏入量来检测踏入量,基于此踏入量会增大线性区域中的输出电压
机译:用于车辆的偏航干扰抑制方法,涉及估计车辆的偏航干扰,并且通过使相对于车辆的偏航速度不可观察到的干扰来基于车辆速度来拒绝估计的干扰。
机译:降低干扰分量的方法包括使用由干扰估计值控制的自适应滤波器,该干扰估计值的估计分量取决于声学语音分量的混响
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