基于面层蠕变特性的组合式基层沥青路面力学性能研究

目录

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第一章 绪论

1.1 课题的提出及研究意义

1.2 国内外长寿命沥青路面的研究与应用现状

1.2.1国外研究现状及应用

1.2.2国内研究现状及应用

1.3本文的主要研究内容

第二章 组合式基层沥青路面结构分析方法

2.1沥青路面结构分析基本理论

2.1.1沥青路面结构体系的力学模型

2.1.2沥青路面形变分析

2.2长寿命组合式路面概念设计

2.3组合式基层道路结构分析方法

2.3.1弹性层状体系理论

2.3.2弹性层状体系理论的基本假设

2.3.3弹性理论三维基本方程

2.4 有限元基本理论及路面分析基本单元

2.4.1有限元基本理论

2.4.2道路结构分析的有限元基本单元

2.5 本章小结

第三章 模型的建立及评价指标分析

3.1拟设计长寿命组合式基层沥青道路结构

3.2路面材料设计参数

3.3路面荷载模型简化

3.3.1车轮荷载的简化

3.3.2车轮荷载作用时间的确定

3.4 Abaqus道路有限元模型的创建

3.4.1沥青混合料的本构模型

3.4.2Abaqus中的蠕变模型

3.4.3有限元模型的创建

3.5常用的力学评价指标分析

（1）路表弯沉

（2）结构层层底弯拉应力

（3）剪应力

3.6图例简介

3.7本章小结

第四章 长寿命组合式基层沥青路面结构受力分析

4.1模型计算结果的云图显示

4.2结构层厚度对长寿命组合式基层道路的力学响应分析

4.2.1上面层厚度对结构层力学影响

4.2.2下面层厚度对结构层的力学影响

4.2.3联结层厚度对结构层的力学影响

4.2.4基层厚度对结构层的力学影响

4.2.5底基层厚度对结构层的力学影响

4.3结构层模量对长寿命组合式基层路面的力学响应分析

4.3.1上面层模量对结构层的力学影响

4.3.2下面层模量对结构层的力学影响

4.3.3联结层模量对结构层的力学影响

4.3.4基层模量对结构层的力学影响

4.3.5底基层模量对结构层的力学影响

4.4正交实验法的路面结构优化

4.4.1正交实验法的准备工作

4.4.2试验结果极差分析

4.5本章小结

第五章 结论与展望

5.1 结论

5.2展望

参考文献

致谢

作者简介及读研期间主要科研成果