事业部制在我国铁路运输企业中的应用探讨

摘要

随着社会主义市场经济体制的建立,中国铁路运输企业在管理体制、组织结构以及经营方式等方面显得越来越不适应.事业部制是企业管理体制和组织结构形式之一,其在国内外铁路企业以及其他企业的运用实践告诉我们,这是一种

目录

文摘

英文文摘

独创性声明

1.绪论

1.1.本文的研究背景

1.1.1.事业部制的发展历程

1.1.2.事业部制的研究现状

1.2.本文的研究目的和意义

1.3.本文的研究思路和主要内容

2.事业部制概述

2.1.事业部制的涵义与结构

2.1.1.事业部制是一种组织结构

2.1.2.事业部制的结构

2.2.事业部制的优缺点

2.3.事业部制与U型组织、H型组织的联系与区别

2.4.事业部与分公司、子公司的联系与区别

3.我国铁路运输企业实施事业部制的必要性与可行性

3.1.事业部制在国外铁路企业中的应用

3.1.1.瑞典铁路的商业化进程

3.1.2.英国铁路的事业部制

3.1.3.德国铁路的事业部制

3.2.事业部制在我国铁路运输企业中的初步应用

3.2.1.在铁路区域公司内设置事业部

3.2.2.我国铁路运输企业现有事业部制取得的成效

3.2.3.我国铁路运输企业现有事业部制存在的问题

3.2.4.我国铁路改革转轨时期特有的事业部制形式——客运公司

3.3.我国铁路运输企业实施事业部制的必要性和可行性分析

3.3.1.实施事业部制是适应企业内外部环境的必然要求

3.3.2.实施事业部制有利于我国铁路改革平稳过渡

3.3.3.我国铁路运输企业具备实施事业部制的可行性

4.我国铁路运输企业实施事业部制的总体构想

4.1.铁路运输企业实施事业部制的指导思想

4.1.1.进行公司化改造是实施事业部制的根本前提

4.1.2.企业内部市场化管理是铁路组织结构改革的基本取向

4.2.铁路运输企业实施事业部制的基本原则

4.3.铁路运输企业实施事业部制的总体目标

4.3.1.合理化的管理组织系统是实施事业部制的效率目标

4.3.2.企业整体利益最大化是实施事业部制的价值目标

4.4.铁路运输企业实施事业部制的模式

4.4.1.基于站段“模拟法人”的事业部制组织结构模式

4.4.2.基于网运一体的事业部制组织结构模式

4.4.3.借鉴“网运分离”改革的事业部制组织结构模式

5.我国铁路运输企业实施事业部制应注意的问题

5.1.妥善处理事业部制的核心问题——集权与分权

5.1.1.判断集权与分权关系是否协调的基本标准

5.1.2.事业部和总部的权限对比

5.1.3.集权与分权的战略设想

5.2.具体分析事业部的定位问题——利润中心与成本中心

5.3.充分调动发挥事业部制效率的源泉——人力资源

5.3.1.彻底转变原有体制留存的旧观念

5.3.2.建立与事业部制配套的激励机制

5.3.3.竞争上岗，量才录用，妥善安置冗余人员

5.4.科学设置事业部制的经营生产单位——事业部

5.4.1.正确划分事业部及其职能部门

5.4.2.合理设置事业部管理跨度

5.4.3.妥善处理事业部之间的关系

5.5.合理加强事业部制的高层管理——总部

6.结束语

6.1.结论

6.2.有待进一步研究的问题

致谢

参考文献

攻读学位期间发表的论文、参加的科研项目