声明
1 绪论
1.1 研究背景和意义
1.1.1 港口发展背景
1.1.2 学术理论上的意义
1.1.3 实际指导中的意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 集装箱码头运作仿真研究现状
1.2.2 疲劳研究现状
1.3 研究内容与方法
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
2 集装箱码头运作分析
2.1 集装箱码头装卸设备
2.1.1 岸边装卸设备
2.1.2 转运设备
2.1.3 堆场装卸设备
2.2 装卸工艺方案
2.2.1 装卸工艺方案类型
2.2.2 各装卸工艺方案对比
2.3 码头运作的特点
2.3.2 协调性
2.3.3 不均衡性
2.4 本章小结
3 疲劳因素在工作效率方面的影响
3.1 疲劳
3.1.1 疲劳的定义与分类
3.1.2 疲劳表现类型
3.1.3 有关疲劳的理论模型
3.2 疲劳的测量方法
3.3 疲劳对效率的影响
3.4 本章小结
4 理论模型建立
4.1 码头运作流程
4.2 码头运作数学模型
4.3 码头运作效率评价指标
4.4 岸桥场桥作业
4.4.1 司机疲劳状态下作业时间
4.4.2 岸桥场桥利用率
4.5 内集卡作业
4.5.1 司机疲劳状态下行驶速度
4.5.2 内集卡的利用率
4.6 本章小结
5 仿真模型的建立
5.1 仿真方法的适用性
5.1.1 离散系统仿真
5.1.2 仿真的适宜性
5.1.3 整体运作逻辑
5.1.4 岸桥作业逻辑
5.1.5 场桥作业逻辑
5.1.6 内集卡作业逻辑
5.2 模型构建假定和原则
5.3 模型参数设置
（1）泊位
（2）船舶
（3）集装箱
（4）装卸机械的数量
（5）岸桥、场桥
（6）内集卡
5.4 模型运行数据可信度分析
5.5 本章小结
6 仿真试验及数据分析
6.1 试验假设
6.2 数据对比分析
6.2.1 集装箱总吞吐量图表分析
6.2.2 原始方案数据对比分析
6.2.3 各方案数据对比分析
6.2.4 设备利用率对比分析
6.3 本章小结
7 实际运作中的改善
8 总结与展望
8.1 总结
8.2 展望
参考文献
致 谢
宁波大学;
