声明
主要符号表
第一章 绪论
1.1选题背景与研究意义
1.1.1纯电动汽车发展趋势与人体热舒适性
1.1.2纯电动汽车冬季采暖现状
1.1.3研究意义
1.2国内外研究现状
1.2.1国外研究现状
1.2.2国内研究现状
1.3课题的研究内容与研究方法
第二章 电动汽车内热舒适研究理论基础
2.1车内热传递过程
2.1.1传热学理论基础
2.1.2车内热传递过程
2.2热舒适影响因素
2.2.1基本因素
2.2.2环境的热不均匀性因素
2.2.3其他次要因素
2.3热舒适评价理论
2.3.1稳态均匀环境下热舒适评价模型
2.3.2非均匀环境下热舒适评价模型
2.3.3局部与整体关系的热舒适评价模型
2.4本章小结
第三章 实验方案设计与数据处理
3.1实验平台搭建
3.1.1实验环境
3.1.2个性化采暖设备
3.1.3仪器设备和测试参数
3.2实验方案
3.2.1受试者情况
3.2.2实验工况
3.2.3实验步骤与方法
3.3主观调查问卷
3.4本章小结
第四章 实验结果分析
4.1实测环境参数
4.2 调查问卷
4.2.1整体热感觉
4.2.2局部热感觉与整体热感觉
4.2.3 局部热舒适性与整体热舒适性
4.3体表温度
4.4 能耗分析
4.4.1 车内冬季热负荷计算
4.4.2 加热功率
4.4.3 节能率
4.5本章小结
第五章 车内热舒适的评价指标理论模型建立
5.1局部热感觉与整体热感觉的关系
5.1.1多元线性回归问题
5.1.2主成分分析
5.1.3不同加热方式下的主成分分析
5.2 TSV与等效温度的关系
5.2.1车内热环境下各种加热方式的等效温度计算
5.2.2 TSV与等效温度的关系
5.3本章小结
第六章 结论与展望
6.1研究结论
6.2展望
参考文献
攻读硕士学位期间科研成果
致谢
东华大学;
