考虑交通行为风格的路段过街行人与机动车博弈行为研究

目录

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第一章 绪论

1.1 选题背景及研究意义

1.1.1 选题背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 行人与驾驶人交通行为的研究现状

1.2.2 行人与机动车冲突的研究现状

1.2.3 博弈论在交通领域应用的研究现状

1.3 主要研究内容

1.4 本章小结

第二章 路段现场交通调查与特征分析

2.1 行人交通行为风格调查

2.2 行人过街的交通行为调查与特征分析

2.2.1 行人过街交通行为调查

2.2.2 行人过街行为特征

2.2.3 行人过街速度特征

2.2.4 行人过街心理特征

2.3 驾驶人交通行为调查与特征分析

2.3.1 驾驶人交通行为调查

2.3.2 驾驶人行为特征分析

2.4 人车冲突原因分析

2.5 本章小结

第三章 过街行人与驾驶人的决策行为研究

3.1 决策行为影响因素分析

3.1.1 过街行人的因素

3.1.2 驾驶人的因素

3.1.3 交通环境的因素

3.2 延误对过街行人与驾驶人的决策行为影响

3.2.1 延误对过街行人的决策行为影响

3.2.2 延误对驾驶人的决策行为影响

3.3 紧张度对过街行人与驾驶人的决策行为影响

3.3.1 紧张度对过街行人的决策行为影响

3.3.2 紧张度对驾驶人的决策行为影响

3.4 风险度对过街行人与驾驶人的决策行为影响

3.4.1 风险度对过街行人的决策行为影响

3.4.2 风险度对驾驶人的决策行为影响

3.5 本章小结

第四章 过街行人与驾驶人的博弈模型构建

4.1 博弈论的理论知识

4.1.1 博弈论的基本概念

4.1.2 不完全信息动态博弈

4.1.3 精炼贝叶斯纳什均衡

4.2 过街行人与驾驶人博弈模型构建条件

4.2.1 过街行人与驾驶人的博弈描述

4.2.2 模型的基本假设

4.2.3 主要参数分析

4.2.4 支付效用函数

4.3 过街行人与驾驶人不完全信息动态模型构建

4.3.1 过街行人先决策情况下的博弈模型

4.3.2 驾驶人先决策情况下的博弈模型

4.4 本章小结

第五章 实例验证

5.1 路段调查方案及数据分析

5.1.1 地点选取及路段现场调查

5.1.2 实车试验

5.2 行人与驾驶人延误、紧张度、风险度参数标定

5.2.1 行人效用函数参数标定

5.2.2 驾驶人效用函数参数标定

5.3 收益矩阵

5.4 结果分析

5.5 管控措施改善建议

5.6 本章小结

第六章 总结与展望

6.1 论文的工作总结

6.2 未来的研究展望

参考文献

附录

在读期间公开发表的论文

致谢