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【6h】

重型柴油车SCR系统建模及控制策略优化

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摘要

符号说明

1.1课题背景及意义

1.2 NOx排放控制技术路线

1.2.2加州超低NOx排放技术路线

1.3后处理系统控制关键问题研究现状

1.3.1模型非线性问题

1.3.2多时间尺度耦合控制问题

1.3.3物理传感器测量问题

1.4 SCR系统控制策略研究现状

1.4.1 SCR系统传统控制方法

1.4.2 SCR系统新型控制方法

1.5论文结构及主要研究内容

第二章SCR入口NOx组分分析与建模

2.1.1试验装置

2.1.2发动机原机NOx排放

2.1.3 DOC对NO/NOx的影响

2.1.4 CDPF对NO/NOx的影响

2.2 NOx排放相关性定量分析

2.2.1计算方法

2.2.2输入数据

2.2.3结果分析与讨论

2.3虚拟NOx传感器建模

2.3.1输入参数选择

2.3.2反向传播神经网络建模

2.3.3神经网络训练结果与讨论

2.3.4验证与分析

2.4本章小结

第三章SCR催化器工作特性研究及建模

3.1.1试验装置

3.1.2稳态SCR催化器NOx转化特性

3.1.3稳态SCR催化器饱和NH3存储特性

3.1.4 SCR催化器瞬态性能试验结果及分析

3.2面向控制的SCR单状态模型及数值解析

3.2.2 SCR单状态模型

3.2.3 SCR单状态模型标定与验证

3.2.4仿真结果与分析

3.3本章小结

第四章SCR氨存储控制最优化解析

4.1优化方法

4.1.1目标函数及约束条件

4.1.2多目标遗传算法优化过程

4.2稳态最优氨存储研究

4.2.1对稳态持续期的敏感性分析

4.2.2稳态优化结果

4.2.3稳态量优解影响因素解析

4.2.4稳态优化解排放结果及分析

4.3瞬态最优氨存储研究

4.3.1瞬态优化过程及参数选择

4.3.2瞬态优化结果与分析

4.3.3瞬态最优解排放结果与分析

4.4 SCR催化器NH3覆盖率分区控制

4.4.1稳态最优解和瞬态最优解对比分析

4.4.2分区控制逻辑

4.4.3分区控制逻辑验证

4.5本章小结

第五章超低NOx排放控制策略研究

5.1.2 SIMULINK仿真平台框架

5.2基于NH3存储的尿素闭环控制策略

5.2.2尿素计量模块

5.2.3仿真验证结果及讨论

5.2.4试验结果与分析

5.3基于热补系统的超低NOx排放研究

5.3.1热补系统需求分析

5.3.2热补系统计算模块

5.3.2结果分析与讨论

5.4紧凑耦合SCR系统DeNOx潜力分析

5.4.1系统介绍及计算方法

5.4.2双喷嘴独立控制策略

5.4.3基于NH3存储的双喷嘴联合控制策略

5.5本章小结

第六章总结与展望

6.1总结

6.2主要创新点

6.3展望

参考文献

致谢

攻读学位期间发表的学术成果

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著录项

  • 作者

    王国仰;

  • 作者单位

    山东大学;

  • 授予单位 山东大学;
  • 学科 动力工程及工程热物理
  • 授予学位 博士
  • 导师姓名 王志明;
  • 年度 2020
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
  • 关键词

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