异质建成环境影响下的居民通勤方式选择研究

目录

第1 章绪论

1.1研究背景

1.2国内外相关研究现状

1.2.1出行方式选择模型研究现状

1.2.2建成环境-交通出行研究现状

1.2.3国内外研究现状总结

1.3研究内容

1.4研究意义

1.5技术路线

1.6本章小结

第2 章异质建成环境量化与评价体系建立

2.1POI数据分析

2.2职住关系量化与异质性评价体系建立

2.3交通设施密度量化与异质性评价体系建立

2.4土地利用混合度量化与异质性评价体系建立

2.5本章小结

第3 章异质建成环境与通勤方式关系描述性分析

（1）交通小区A 区内、跨区通勤情况

（2）交通小区B 区内、跨区通勤情况

（3）交通小区A 居民通勤方式结构

（4）交通小区B 居民通勤方式结构

（1）交通小区C 居民通勤方式结构

（2）交通小区D 居民通勤方式结构

3.3土地利用混合度异质性与通勤方式关系描述性分析

（1）交通小区E 居民通勤方式结构

（2）交通小区F 居民通勤方式结构

3.4本章小结

第4 章出行问卷设计与数据分析

4.1调查方法

4.1.1RP调查的基本原理

4.1.2调查目的和调查对象

4.2问卷设计

4.2.1个人属性、家庭属性变量解释分析

4.2.2试调查与修订问卷

4.3问卷数据分析

4.3.1问卷数据筛选与校核

4.3.2信度与效度检验

4.3.3变量描述性分析

4.4本章小结

第5 章基于分层线性模型的异质建成环境与通勤方式关系实例研究

5.1分层线性模型

5.1.1模型适用性评价

5.1.2空模型

5.1.3完整模型基本理论及假设

5.1.4指标评估

5.2实例分析

5.2.1变量解析

5.2.2模型参数标定及结果分析

5.2.3实例分析总结

5.3 本章小结

第6 章研究总结与展望

6.1主要工作

6.2研究结论及建议

6.3创新点

6.4研究展望

参考文献

后记

攻读硕士学位期间论文发表及科研情况