高铁对县域经济的影响研究--基于DID模型对贵州省的实证分析

目录

声明

一、引言

1.1研究背景及意义

1.1.1研究背景

1.1.2研究意义

1.2文献综述

1.2.1高铁建设对经济发展的影响

1.2.2高铁建设对交通空间的影响

1.2.3文献评述

1.3研究的主要内容

1.4研究的主要方法

1.5研究的主要创新点

二、高铁建设对区域经济效应影响的理论基础

2.1高铁建设经济效应的理论分析

2.1.1高铁建设与区域经济增长

2.1.2高铁建设与区域可达性

2.1.3高铁建设与企业及家庭住址选择

2.1.4高铁建设的正溢出效应分析

2.1.5高铁建设的负溢出效应分析

2.2高铁建设与区域产业结构

2.2.1高铁对第一产业的影响

2.2.2高铁对第二产业的影响

2.2.3高铁对第三产业的影响

2.3研究假说

三、高铁建设对区域经济效应影响实证分析

3.1双重差分模型适用性分析

3.2模型构建和变量选取

3.3数据来源

3.4描述性统计分析

3.5实证结果分析

3.5.1贵州高铁对沿线区域经济增长的影响

3.5.2贵州高铁对沿线区域就业情况的影响

3.5.3贵州高铁对沿线区域产业结构的影响

四、稳健性检验

4.1平行趋势检验

4.2反事实检验

4.3其他稳健性检验

五、结论与政策建议

5.1结论

5.2政策建议

5.2.1国家层面

5.2.2地方层面

5.3不足与展望

参考文献

致谢