首页> 中文学位 >改进的复材单向板键基近场动力学模型
【6h】

改进的复材单向板键基近场动力学模型

代理获取

目录

声明

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 本文主要研究内容

1.4 本章小结

2 近场动力学理论及其数值方法

2.1 近场动力学简介

2.2 近场动力学基本理论

2.3 键基近场动力学基本理论

2.4 本章小结

3 改进的正交各向异性单向板键基近场动力学模型

3.1 引言

3.2 正交各向异性单向板键基近场动力学模型

3.2.1 求解各向同性材料PD参数

3.2.2 求解正交各向异性单向板PD参数

3.3 数值方法

3.3.1 隐式求解

3.3.2 显式求解

3.4 证明线动量和角动量守恒

3.4.1 证明基体方向线动量和角动量守恒

3.4.2 证明纤维方向线动量和角动量守恒

3.5 本章小结

4 数值结果

4.1 引言

4.2 程序设计

4.3 碳纤维复合材料单向板拉伸算例模拟

4.4 碳纤维复合材料单向板渐进损伤模拟

4.4.1 断裂准则

4.4.2 碳纤维复合材料单向板渐进损伤模拟

4.5 本章小结

5 总结与展望

5.1 全文总结

5.2 展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表学术论文情况

致谢

展开▼

著录项

  • 作者

    陈瑞;

  • 作者单位

    大连理工大学;

  • 授予单位 大连理工大学;
  • 学科 车辆工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 郑国君;
  • 年度 2020
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 V25U44;
  • 关键词

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
代理获取

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号