声明
1 绪论
1.1 研究的背景和意义
1.2 国内外研究现状
1.3 研究内容及方法
2 工程概况及相关理论
2.1 工程概况
2.2 相关理论
2.3 本章小结
3 匝道下穿工程数值模拟
3.1 匝道下穿数值模型的建立
3.2 施工全过程分析
3.3 拆除临时支护阶段分析
3.4 拆撑方案比选与优化
3.5 本章小结
4 室内模型试验
4.1 模型试验介绍
4.2 矩形隧道截面设计
4.3 实验监测
4.4 实验过程
4.5 实验结果
4.6 本章小结
结论
参考文献
致谢
大连理工大学;