船型参数对过度加速度薄弱性衡准的影响分析

目录

声明

1 绪论

1.1课题的背景及意义

1.2第二代完整稳性发展综述

1.3过度加速度案例

1.4本文研究内容

2 过度加速度薄弱性衡准计算原理

2.1过度加速度物理背景

2.2过度加速度第一层薄弱性衡准计算原理

2.3过度加速度第二层薄弱性衡准计算原理

3 船型变换

3.1原理及方法介绍

3.2母型船的选取

3.3 系列船型的生成

4 船型参数变化对过度加速度第一层薄弱性衡准的影响分析

4.1舭龙骨面积对过度加速度第一层薄弱性衡准的影响分析

4.2重心高度对过度加速度第一层薄弱性衡准的影响分析

4.3船长对过度加速度第一层薄弱性衡准的影响分析

4.4 船宽对过度加速度第一层薄弱性衡准的影响分析

4.5 型深对过度加速度第一层薄弱性衡准的影响分析

4.6 浮心纵向位置对过度加速度第一层薄弱性衡准的影响分析

4.7方形系数对过度加速度第一层薄弱性衡准的影响分析

4.8 水线面系数对过度加速度第一层薄弱性衡准的影响分析

5 船型参数变化对过度加速度第二层薄弱性衡准的影响分析

5.1舭龙骨面积对过度加速度第二层薄弱性衡准的影响分析

5.2重心高度对过度加速度第二层薄弱性衡准的影响分析

5.3 船长对过度加速度第二层薄弱性衡准的影响分析

5.4 船宽对过度加速度第二层薄弱性衡准的影响分析

5.5 型深对过度加速度第二层薄弱性衡准的影响分析

5.6浮心纵向位置对过度加速度第二层薄弱性衡准的影响分析

5.7 方形系数对过度加速度第二层薄弱性衡准的影响分析

5.8水线面系数对过度加速度第二层薄弱性衡准的影响分析

6 结论与展望

6.1结论

6.2展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表学术论文情况

致谢