船型参数对骑浪/横甩薄弱性衡准影响分析

目录

声明

1 绪论

1.1 论文选题的背景及意义

1.1.1 论文选题的背景

1.1.2 论文选题的意义

1.2 骑浪/横甩薄弱性衡准的研究现状

1.2.1 国外研究现状

1.2.2 国内研究现状

2 骑浪/横甩薄弱性衡准

2.1 骑浪/横甩第一层薄弱性衡准

2.2 骑浪/横甩第二层薄弱性衡准

2.3 本章小结

3 船型变换

3.1 母型船的选取

3.1.1 母型船的输入数据

3.1.2 母型船的三维图

3.2 变换原理及方法介绍

3.3 系列船型生成

3.4 本章小结

4 船型参数对骑浪/横甩薄弱性的影响分析

4.1 辽宁500吨渔政船影响分析

4.1.1 船长对骑浪/横甩第二层薄弱性的影响分析

4.1.2 型宽对骑浪/横甩第二层薄弱性的影响分析

4.1.3 型深对骑浪/横甩第二层薄弱性的影响分析

4.1.4 浮心纵向位置对骑浪/横甩第二层薄弱性的影响分析

4.1.5 水线面系数对骑浪/横甩第二层薄弱性的影响分析

4.2 大连400吨渔政船影响分析

4.2.1 船长对骑浪/横甩第二层薄弱性的影响分析

4.2.1 型宽对骑浪/横甩第二层薄弱性的影响分析

4.2.3 型深对骑浪/横甩第二层薄弱性的影响分析

4.2.4 浮心纵向位置对骑浪/横甩第二层薄弱性的影响分析

4.2.5 方形系数对骑浪/横甩第二层薄弱性的影响分析

4.3 本章小结

5 结论与展望

5.1 结论

5.2 展望

参考文献

致谢